Множество поисковых запросов в интернете звучит так: «Что можно использовать в качестве удалителя полиуретанового герметика?» Это связано с широким распространением такого герметика в быту и на производстве. Он обладает набором уникальных качеств, за которые его заслуженно ценят. Но, наряду с этим, герметик обладает одним существенным недостатком – убрать старый полимеризированный слой очень сложно. Причина – необычайно высокая способность герметика к адгезии с любым материалом и стойкость к агрессивным жидкостям. Это и приводит большой круг пользователей к вопросу «Что же делать, чем удалить ставший ненужным высокостойкий материал?» С этой задачей справится только специальный удалитель полиуретанового герметика.
Полиуретановый самовулканизирующийся герметик – это состав на основе каучуков из класса полисульфидных полимеров (тиоколов), применяющийся в виде пастообразной или вязкой смеси, с целью герметизации швов, заделки полостей, и заполнения различного рода щелей и трещин. Придуман он немецкими учеными в первой половине 20 века, и с тех пор покорил мир своей эффективностью. При правильном применении, после полной кристаллизации, состав становится особенно прочным к механическому воздействию (проколам, царапинам), к действию растворителей и прочих химических жидкостей.
Полиуретановый герметик может служить очень долго – до 50 лет, но, рано или поздно, наступает момент, когда приходится демонтировать старый слой в связи с ремонтом или по иной причине. Тогда-то и приходит понимание, что за идеальные герметизирующие свойства, за липучесть, пластичность и прочность, не имеющие аналогов, необходимо расплачиваться безуспешными попытками снять ненужную массу, фактически превратившуюся в подобие камня. И, чаще всего, сделать это без ущерба для детали или очищаемой поверхности не удается.
Сообщества › Всё о Краске и Покраске › Блог › Чем Разбавить шовный герметик под кисть?
Всем привет) собственно из названия темы понятно что хочу спросить)решил задуть дно автомобиля (было отпескоструено загрунтовано эпоксидным грунтом швы промасаны герметиком app )осталось все забаранить пистолетом или мовильником но покупного и готового жидкого герметика не нашёл у нас в Воронеже остался один вариант бодяжить шовный под кисть((ТАК ВОТ ЧЕМ ЕГО РАЗБАВИТЬ ЧТОБ ОН НЕ ПОТЕРЯЛ СВОЙСТВА СВОИ?КТО ДЕЛАЛ ПОДОБНОЕ ОТЗОВИТЕСЬ)
Комментарии 91
Привет. Поправка:)Самый простой и рабочий это антисиликон. Желательно более менее приличного качества качества. Разводится в банке с помощью шуруповерта с венчиком. Сохнет лучше. История показала. Что это лучший антикор для наружних работ. Даже если сравнить с динитролом, расстопом, и тектилом:) На Кузе ходит уже почти 6 лет. Все стоит. А вот все остальное нужно обновлять. Очень важна подготовка под него антикор грунтами…
Мне тоже этот вариант понравился, главное чисто сухо и лишнее не прилипает (песок грязь) и при ремонте не пачкаешься 3 год уже все норм
Полиуретановые герметики отлично разбавляются ксилолом
не знаю, ребят, какие у вас растворители, но я лично АРР герметик под кисть который разводил с растворителем и Р12 (Беларусь)(дюза 2,5) и всё высохло и крепко и эластично!
какой именно апп?под кисть есть 10 и 12
в какой пропорции добавить р12?
присоединяюсь, ролик от Александра СССР самое то, на все 300процентов каюсь не увидел с телефона…все такое маленькое )))
если компрессор с двигателем от 4,5кВт или неспешно с любым компрессором но по жаре учитывайте что минут за 15 полиуретановые герметики могут свернуться, и дальше их уже не реанимировать можно и краскопультом с дюзой больше 2мм задувать, но это личное имхо, видел как и строительный применяют, но потери от рикошета примерно 50 процентов материала и бак нужно дорабатывать или второй человек кто его держит на гибком рукаве… вы же не положите машину на 75-90градусов, а будете распылять из ямы или на эстакаде… поэтому, я советую кистью!
Авто у меня стоит 75 градусов .Сейчас поеду пробовать
кстати, есть еще каучуковые массы auto-emali.ru/price-uni.p…+%E3%E5%F0%EC%E5%F2%E8%EA, не такие резиновые на ощупь как терасон, терастат, но вполне жизнеспособная масса если слоев болльше трех, имхо из личного опыта ))) если мастика очень густая на ваш взгляд, ее разводил акриловым разбавителем растворителем, ни бензином, ни керосином, ни другой бедой не экспериментировал, были сроки и качество. кто не ищет легких путей всегда может сэкономить на соем авто и кошельке
самый крутой герметик на моей практике- шовный терасоновский, он был самым эластичным и самым стойким но самым дорогим! вариантов два- или наносить методом распыления спец пистолетом и не забываем подогреть картридж! или выдавливаем герметик в банку и разводим обезжиркой, растворителем для акрила и наносим кистью в несколько слоев более бюджетное решение — берем герметик для вклейки окон- в колбасе, разводим его и наносим кистью, размешивал шуруповертом и венчиком от миксера- в виде 8, получилось жиже- добавил герметика, густо доливаем растворитель ))) сохло сутки при +25 если деталь под окрас, то через час полтора окрашивал (видимая часть порогов)
Спасибо за отзыв)
если хочешь сделать правильно — по заводской технологии — нужен специальный пистолет, который распыляет герметик в тубусах. Стоит он нехило, но на авито выцепил за 7к.
Народ! Что вы человеку голову пудрите. Дал же видюху, там дураку всё ясно, что и как…
Герметик под кисть на основе каучука не акрил разбавить кг можно бензином либо антисиликоном чательно перемешать но сохнуть он будет очень долго
Не брал за правило, но пробовал разбавлять шовный герметик APP уайт спиритом. Прям до жижи не разводил, тоже под кисть делал. Высох как обычно, задубеть не задубел.
Привет. Разводить 92 бензином до нужной вязкости. Шуроповертом с венчиком в таре. Самое лучшее им разводиться. Пробовал и антисиликоном и так далее. Бери шовный в тубах. Новол например намного эластичней баночного Наносится и краскопульта с дюзой 2-2,5. Отлично. Это покрытие не сравниться с кордоном. Оно даже лучше тектил а и динитрол а. Не жалеть главное. И на подготовленую правильно поверхность положить. Соблюдай межслойкойку. Затем ещё слой. И так сколько тебе нужно. Красятся на второй день после испарения бензина обычно в цвет кузова. Для защиты от ультрофиолета. Он и на днище есть. Хорошо идёт стекольный таким же методом. Но не вздумай разводить растворителем . Не высохнет никогда. С бензином хорошо сохнет. Кисть можешь и в антисиликоном макать. Легче разглаживается. С бензином вариант проверенный не на одной машине.
Сохнет не совсем быстро. Когда толстый слой подольше. Только вчера красил. У меня он Лип даже через 12 часов. Толстый слой был. Покрасил так. Все нормально. Он походу ещё подсохнет. Проще говоря для толстых слоев нужно поменьше бензина. В обезжиривателем я когда то так и не смог развести.
Привет. Разводить 92 бензином до нужной вязкости. Шуроповертом с венчиком в таре. Самое лучшее им разводиться. Пробовал и антисиликоном и так далее. Бери шовный в тубах. Новол например намного эластичней баночного Наносится и краскопульта с дюзой 2-2,5. Отлично. Это покрытие не сравниться с кордоном. Оно даже лучше тектил а и динитрол а. Не жалеть главное. И на подготовленую правильно поверхность положить. Соблюдай межслойкойку. Затем ещё слой. И так сколько тебе нужно. Красятся на второй день после испарения бензина обычно в цвет кузова. Для защиты от ультрофиолета. Он и на днище есть. Хорошо идёт стекольный таким же методом. Но не вздумай разводить растворителем . Не высохнет никогда. С бензином хорошо сохнет. Кисть можешь и в антисиликоном макать. Легче разглаживается. С бензином вариант проверенный не на одной машине.
Керосин, уайт-спирит и смесь 646 – насколько они продуктивны?
Если в доме не имеется специальных растворителей для герметика, можно отыскать им альтернативу. Очень часто используют бензин или керосин. Уверены, что маленькая канистра таких нефтепродуктов найдется в гараже у каждого. Очищение проходит так. Наносим керосин (бензин) на чистую ткань, вату или салфетку, прикладуем ее к области с герметиком и оставляем на пару минут. Дальше берем острый нож или скребок и бережно соскабливаем останки.
АЦЕТОН+
Чем смыть силикон, если попало всего пару капель? Применяйте уайт-спирит. Перед использованием данного средства протестируйте его на незаметном участке, чтобы подвергнуть анализу влияние вещества на поверхность. Использовать уайт-спирит для очистки площади больших размеров не рекомендуется. Он может нарушить слой краски и лака, применяйте его только локально.
Недорогим, а еще нейтральным растворителем, который не вредит лакокрасочному покрытию, считается смесь 646. При взаимном действии с герметиком из силикона она сворачивает его в мелкие катышки, которые легко убираются сухой тканью.
Но, как говорит практика, если силикон отвердел, то такие растворители будут практически не эффективны. В данном случае необходимо приобрести высокопрофессиональные средство для убирания силикона, выбрав подобающую химию конкретно для Вашей поверхности или подобрав многоцелевой вариант. Такие домашние растворители реализовываются в магазинах строительных материалов.
Как растворить застывший и затвердевший герметик?
Как растворить застывший и затвердевший герметик?
Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 9:38 am
Сообщение aversun » Ср авг 15, 2007 10:32 am
Сообщение Serty » Ср авг 15, 2007 10:42 am
Re: Как растворить застывший и затвердевший герметик?
Сообщение avor » Ср авг 15, 2007 1:49 pm
—Как можно растворить резину, герметик (любой в т ч силиконовый)? Смешно вопрос задаете. То что будет растворять любой герметик, будет растворять любую пластмассу.
Для того что бы растворитель действовал избирательно, нужно как раз воспользоваться различием свойств герметика и пластмассы.
Если пластмасса ПВХ, АБС, Полиолефин, а герметик силикон, то возможно поможет соляная кислота. Если пластмасса поликарбонат, плексигласс, полиэстер, полиуретан, то кислота может их частично разрушить.
Если брать герметики на каучуковой основе типа клеев 88 и резиновых то их можно размягчить смесями ксилолов и толуола, но при этом потечет любая пластмасса на основе полистирола, будет подтекать ПВХ, в меньшей степени(практически незаметно) плексиглас, поликарбонат, полиэстер, возможно помутнеет.
При этом нужно иметь ввиду что герметики это полимеры, да еще и сшитые, как правило. Так что их растворение не мгновенный процесс и их невозможно растворить, как сахар в воде. По крайней мере мягкими избирательными средствами.
Полиуретановые герметики возможно будут неплохо разрушатся щелочными растворами.
Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 3:12 pm
Сообщение Marxist » Ср авг 15, 2007 3:14 pm
Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 3:23 pm
Сообщение Marxist » Ср авг 15, 2007 3:42 pm
Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 3:58 pm
Сообщение StYV » Ср авг 15, 2007 4:04 pm
Сообщение amik » Ср авг 15, 2007 4:46 pm
Сообщение Klopster » Ср авг 15, 2007 5:08 pm
Сообщение VOVAN CIR » Ср авг 15, 2007 5:18 pm
Сообщение amik » Ср авг 15, 2007 5:24 pm
Сообщение avor » Ср авг 15, 2007 8:43 pm
—Передняя часть ее (плафон) сделана из прозрачного пластика. Угу! скорее поликарбонат чем оргстекло. —Задняя пластиковая крышка сделана из черного пластика. АБС- с вероятностью 80%
Ну где щелочь брать вам уже сказали. Кислоту надо брать из электролита для аккумулятора.
Предупреждение: и кислота и щелочь будут разрушать прозрачный пластик, а черному они практически пофигу, если этот прозрачный пластик — оргстекло, то от аккумуляторной кислоты оно может помутнеть.
работать надо в перчатках и после вскрытия тщательн и обильно все промыть водой.
Сообщение Alexey [ins] T. » Ср авг 15, 2007 9:03 pm
Такой же случай был — экспонаты в музее содержим в стеклянной таре, крышки (тоже стеклянные) фиксируем герметиком, только он у нас не черный (прозрачный).
Пробовал кислотой — резалт не тот. Щелочь — более прогрессивный способ, только чтобы полностью его убрать ушло дня 3-4, в конце при помощи ножа.
Сообщение AF » Чт авг 16, 2007 11:54 am
Герметик скорее всего — полиуретановый. Типичное применение для герметизации фар. Материал сшитый. Раствориться может только деструкцией в достаточно жестких условиях. Так что. «оставь надежду всяк сюда входящий» . ничего у вас не получится, окромя механического удаления.
P.S. хотя, если «Температура в 250-300 гр на него не действует вообще.» — то силикон, но и в этом случае — только механическое удаление.
Сообщение Klopster » Чт авг 16, 2007 12:53 pm
AF писал(а): Герметик скорее всего — полиуретановый. Типичное применение для герметизации фар. Материал сшитый. Раствориться может только деструкцией в достаточно жестких условиях. Так что. «оставь надежду всяк сюда входящий» . ничего у вас не получится, окромя механического удаления.
P.S. хотя, если «Температура в 250-300 гр на него не действует вообще.» — то силикон, но и в этом случае — только механическое удаление.
Щелочь не берет
Сообщение Klopster » Вт авг 21, 2007 2:27 pm
Re: Как растворить застывший и затвердевший герметик?
Сообщение kontrast86 » Пн янв 24, 2011 12:38 am
Всем доброго времени суток!
Зарегистрировался исключительно благодаря этой теме форума, хотя может и остальные почитаю. Интересно. Всегда любил химию, в школьные годы даже был победителем городских олимпиад по ней Но это отступление. Я, увы, химиком не стал, поэтому прошу вашего совета. Задача у меня проще, как я думаю, чем у автора темы.
Процесс снятия силикона
Почти все растворители схожи в процессе взаимодействия с герметиком. Так как состав агрессивно воздействует на поверхность и человека, заботятся о своей безопасности. Обеспечивают хорошую вентиляцию, надевают перчатки и респиратор. Перед применением пробуют эффект на образце. Когда проверка выполнена, приступают к следующим действиям:
Растворитель действует быстрее, если процедура растворения выполняется в сухом помещении. Удаляют остатки агрессивного состава влажной мочалкой. Эта процедура обязательна, в противном случае остатки растворителя продолжат разъедать покрытие или попадут на кожу. После очистки рабочее помещение проветривают.
Прежде чем искать средство для растворения силиконового герметика, задаются вопросом целесообразности. Застывший герметик на гипсокартоновом листе удалять нет смысла, так как при этом размякнет сам материал, который шпаклюется. Если капля большая, то ее срезают под корень, а затем прячут под слоем штукатурки.
Автомобиль ВАЗ это не готовое изделие, а лишь заготовка для его самостоятельного изготовления (c) Все идеи размещены для личного пользования. Такие себе «газетные вырезки». Ссылки на первоисточники представлены.
Страницы
Шовный герметик вместо гравитекса
слышал что разводят кистевой герметик и пуликом для граветекса задувают,что думаете? и сверху мастикой,мне кажется хорошо получиться,герметик влагу не пущает
А зачем мастика сверху? И так отлично получается
а какой герметик лучше? чем разводить? слой толстый,латки скроет?
Да любой полиуретановый. Разводить можно ксилолом, но я предпочитаю растворитель от полиуретановой эмали. Нитрорастворители не катят, герметик не затвердеет. Слой зависит от финансовой состоятельности, можно и 5мм навалять
Антигравий и герметик — разные вещи. При перемешивании с растворителем полиуретан набирает воздуха и на следующий день полимеризуется в закрытой банке по всему объёму, образуя закрытоячеистую вспененую структуру. У антигравия поры открыты, он просто «сохнет».
это ж скоко флаконов на дно надо? Видел в магазине герметик кистевой в литровой банке,не смотрел полиуретановый или какой
Тюбиков надо много, но по деньгам выходит не дороже качественного антигравия, гдето 400-500р литр. Герметик под кисть в литровых банках несколько другой и хуже качеством. Ценник зависит от стоимости исходных материалов, обычно это 2 тубы по 330мл на литр + растворитель на основе ксилола, примерно 500-600р. На голый металл однозначно лучше эпоксидный грунт.
Орфография и пунктуация сохранены Источник: форум автомаляров
И еще информация, подтверждающая вышеизложенное:
Я для себя вижу так: 1) Кислотный протравливающий грунт (1-2 тонких слоя на обезжиренный метал, есть аэрозольный Сикенс Washprimer 1K CF) 2) Распыляемый герметик 3М (2 слоя, первый тонкий с просушкой, второй пожирней) 3) Битумная мастика или антигравий (тоже из линейки 3М) Смущяет то что между пуктами 1 и 2 — ничего нет. или ничего и не нужно? Предлогали после кислотника обработать все эпоксидным лаком
по первому пункту — аэрозолю отказать, ну кислотник как «подслой» на мой взгляд имеет смысл только в какие-то места, которые не подвержены прямому мех воздействию — ну там «карманы», «полости» и т.д. — проблема в том,что у него механическая прочность слабая(а уж его свойства «останавливать коррозию» — скажем так сильно оч преувеличены) . т.е. арки однозначно просто отчистить получше и грунтом-эпоксидником нормальным покрасить — тут недопонял — его без проблем в мск купить можно — зачем париться с какими-то «лаками БОДИ»? согласен — в ближайшем магазе запчастей наверно не будет, придется топать именно в «краски».
по второму пункту — чуть я видимо отстал от жизни и производители герметиков услышали мои мечты и выпустили таки полиуретановый герметик с вязкостью сразу позволяющей его распылят? если это не так-разводим ксилолом ПУ герметик или как малер — гидродесмо(это строительный пу состав для герметизации всяких там крыш, кессонов и пр.)
ну и по третьему — антигравий на арки-днище вообще смысла нет, ну а битум — в принципе, если никогда больше не будете заморачиваться с такой глобальной работой — наверно можно мазнуть(на него просто вообще не ложаться ни грунтовки ни полиуретан — убирать тщательно придется,либо не морочиться и им подмазывать)
Виды растворителей
При выборе того либо другого средства для разведения застывшего герметика принципиально учесть некие особенности его состава.
Консистенции на силиконовой базе разделяются на три главные группы.
- На базе кислот. В изготовлении данного типа силиконового раствора употребляется уксусная кислота. Таковой материал отличается маленькой ценой и не очень приятным запахом. Состав несовместим с некими металлами и мрамором.
- На базе щелочи. Таковой тип консистенции делается на базе аминов и, обычно, имеет определенное предназначение.
- Нейтральные. Числятся универсальными составами, которые подходят фактически для всех материалов.
Разводим шовный герметик.
На современном рынке строй материалов можно отыскать особые пропитки для разбавления герметика. Однако народные средства действуют не менее эффективно и помогут в ситуации, когда под рукой не оказалось состава специального назначения.
Как сделать антигравий из шовного герметика для автомобиля
Шовный герметик — удобный материал, применяемый при кузовном ремонте автомобиля. Средство обладает впечатляющим набором потребительских свойств, главным из которых служит высокая устойчивость к негативному воздействию окружающей среды. Говоря простым языком, шовный герметик надежно уберегает металлические детали автомобиля от влаги.
Одна из ключевых особенностей — эластичная полимерная основа. Герметики производятся из каучука и синтетических смол, благодаря чему даже после отверждения сохраняют эластичность, что исключает появление трещин и мелких дефектов. Пленка, образовавшаяся поверх швов, служит долго, обеспечивая качественную защиту металла.
Герметик для швов автомобиля
Указанные свойства сделали шовный герметик универсальным материалом, применяемым для решения многих других задач. Например, с его помощью можно изготовить качественную смесь, обеспечивающую эффективную защиту днища от влаги и грубого воздействия.
Технология заделки
Для проведения качественной заделки оконных швов, необходимо строго соблюдать последовательность операций при монтажных работах.
Заделка зазоров между откосами
Заделка щелей в оконных рамах
Почему бы не воспользоваться готовым средством
Действительно, в специализированных магазинах можно найти составы, предназначенные для защиты днища, но помимо целого набора достоинств они имеют и недостатки, включая:
- высокую стоимость;
- высокую степень впитывания влаги;
- слишком вязкий/жидкий состав;
- сложности с ручным нанесением (например, предназначаются для нанесения исключительно краскораспылителем с правильно подобранной дюзой).
Антигравий HB BODY 950
Антигравий из шовного материала, изготовленный собственноручно, не имеет подобных недостатков. Он проще и практичнее в нанесении, а стоит значительно дешевле.
Характеристика и правила выбора полиуретанового клея
Среди видов клеевых масс полиуретановый клей занимает верхнюю ступень в рейтинге. От других составов он отличается свойствами, областью применения, характеристиками. Но, перед началом использования, надо ознакомиться с лучшими ТМ, правилами нанесения.
Свойства и характеристики
В состав полиуретанового клея, кроме его основного компонента, полиуретана, включены наполнители, которые влияют на скорость просыхания, консистенцию массы, повышают сцепливаемость с различными плоскостями.
Основное отличие – способность увеличивать объем слоя при просыхании. Такая способность позволяет приникнуть во все зазоры, щели без сдвига элементов сцепливания.
Шов стоек к резким изменениям температуры в пределах 40 градусов. Он не поддается воздействию масляным жидкостям, бензину. Противостоит воде, вибрации. Резкие запахи, растворители в составе отсутствуют. Поэтому использовать средство можно без вреда здоровью и экологии.
Также в клей входят антисептики, которые противостоят образованию, размножению грибка, плесени. Эксплуатационный температурный диапазон в рамках от -60 до 120 градусов.
Нанесенный слой клея имеет высокие показатели вязкости, быстрого схватывания. Из-за присутствия в составе изоцианатов, при взаимодействии с воздушной влагой, происходит химическое взаимодействие, при котором появляются молекулярные связи. Они и обеспечивают прочность соединения.
Что касается расхода, то он напрямую зависит от вида склеиваемого материала, в рамках от 150 грамм на квадратный метр до 500.
Клей на полиуретановой основе производится в нескольких оттенках, от бежевого до темно-коричневого.
Сфера применения
Имея отличные характеристики, полиуретановый клей применяется на участках, которые подвергаются деформации, ударам. Поэтому сфера применения распространяется:
- В синтетическом покрытии детских площадок.
- Машиностроение, строительство.
- Изоляционные работы труб водостоков.
- Приклеивание камня, плит к различным плоскостям.
- Отделочные напольные работы в промышленных зданиях, домашних условиях. , мебели и пр.
Главные потребительские свойства
Необходимо понимать, что в данном случае речь идет о симбиозе двух составов, каждый из которых обладает определенным набором достоинств. Вместе эти компоненты образуют средство с превосходными потребительскими качествами.
Правильно приготовленный антигравий (с четко выверенными пропорциями и оптимальным составом), обеспечивает:
- качественную защиту от влаги;
- устойчивость металлических компонентов к химикатам/реагентам, используемым для обработки дорожного покрытия в холодное время года;
- хорошую защиту от ударов, трения, грубого физического воздействия;
- герметичность швов, снижающую вероятность образования коррозийного процесса;
- хорошее и простое нанесение, обеспечивающее работу в обычных условиях (не требуется специальное оборудование);
- быстрое высыхание и отверждение;
- эластичную структуру пленки, благодаря чему она сохраняется на протяжении долгого времени, не утрачивая защитных свойств;
- высокую адгезию с металлическими и стальными поверхностями.
Еще один важный плюс — отсутствие высокой гигроскопичности. Антигравий наносится либо краскораспылителем, либо кистью. Средство ложится на поверхность очень плотно, что обеспечивает низкую гигроскопичность. В результате полученная пленка не обладает пористой структурой, что делает ее долговечной, плотной, эластичной. Готовые составы, распыляемые при помощи баллончиков с газом, подобной особенностью не обладают (их гигроскопичность гораздо выше, а срок службы — ниже).
Удаляем с различных поверхностей
При очищении одним средством на разных покрытиях, результат окажется разным, так как не все плоскости способны выдерживать воздействие отдельных компонентов. Поэтому при удалении силикона с разных покрытий в домашних условиях учитывается тип поверхности.
Пластмасса
На поверхности упаковки должна содержаться информация о предназначении средства для пластика, пластмассы.
Также возможно использование соляной кислоты.
Стекло
Стеклянная плоскость твердая, хорошо реагирует на растворители. Сам герметик не сильно впитывается, поэтому убрать силиконовый слой поможет уайт спирит, очищенный бензин, керосин. В зависимости от средства, время на очистку отводится разное.
Кафельная плитка
Кафель имеет на поверхности глянцевое покрытие, которое реагирует на растворители. Для очищения такого покрытия не используются средства с абразивными компонентами. Также уайт спирит не применяется для керамики низкого качества. Лучше для работ купить специальные растворы или воспользоваться керосином.
Чем лучше разбавлять
К выбору компонентов для приготовления антигравия в домашних условиях необходимо подойти очень внимательно. Совместимость составов является ключевым критерием выбора.
Для приготовления потребуется 2 основных компонента:
- полимерный (кузовной) герметик;
- антисиликон.
Смешивая один с другим, нужно следить за консистенцией. Добавляйте антисиликон до той поры, пока смесь не приобретет консистенцию краски. В этом случае она будет проще в нанесении (особенно при использовании краскораспылителя).
Если нет антисиликона, можно воспользоваться ксилолом. Он дешевле и к тому же медленнее испаряется. Последнее свойство важно потому, что антисиликон испаряется довольно быстро, поэтому смесь при нанесении краскораспылителем вылетает мелкими хлопьями. Особых сложностей это не создает, поскольку эластичная жидкая структура быстро смешивается и склеивается, образовывая однородную массу. Проблема заключается только в высоком расходе состава.
Используя ксилол, можно снизить расход. Правильно подобрав консистенцию и пропорции, можно добиться оптимальных эксплуатационных характеристик ручного антигравия.
Влияет ли цвет состава на уровень защиты и долговечность
На самом деле — нет. На практике автомобилисты отмечают, что и белые, и черные шовные герметики обладают одинаковыми эксплуатационными и потребительскими показателями.
Рекомендации
При работе с герметиком воспользуйтесь следующими рекомендациями.
Внимательно изучайте состав на упаковке материала. Задаваясь вопросом, за какое время застывает герметик, учитывайте все вышеперечисленные факторы, а также информацию, указанную в инструкции.
Таким образом, невозможно однозначно ответить на вопрос, сколько сохнет герметик. Все зависит от выбранной разновидности материала, технических характеристик, условий работы и эксплуатации.
О том, как заделать шов между ванной и стеной с помощью герметика, смотрите в следующем видео.
Подготовка автомобиля
Процедура сводится к следующему порядку действий:
- Поверхность днища и деталей следует полностью очистить от всевозможных загрязнений. При необходимости компоненты подвески рекомендуется снять, что позволит устранить грязь на стыках и обеспечит в последующем однородное нанесение антигравийного состава.
- Обработать поверхность деталей при помощи скотч брайта. Можно использовать аналогичные составы, обладающие схожими свойствами. Данная процедура необходима для повышения адгезии.
- Загрунтовать металлические поверхности. Это повышает адгезию, снижает вероятность отторжения состава. При качественной предварительной обработке двухкомпонентными грунтами образуется однородная пленка, обеспечивающая высокий уровень защиты и сохраняющая структуру даже при агрессивном воздействии внешней среды.
Скотч Брайт для подготовки днища к антигравийной обработке
При желании на завершающей стадии можно обезжирить поверхность. Несмотря на то, что в составе антигравийного покрытия присутствует антисиликон, дополнительное обезжиривание только улучшит качество защитного слоя.
Полезные советы
Непосредственно перед обработкой рекомендуется закрыть кузов автомобиля полиэтиленовой пленкой, оставив только днище и детали подвески. При желании можно четко проклеить стыки малярным или обыкновенным скотчем, что обеспечит обозначение границы. Эта предварительная подготовка поможет избежать последующей очистки крыльев и дверей.
Автомобиль стоит установить под углом в 45 градусов, используя специальный стенд. Во-первых, это позволит работать в более комфортных условиях, а, во-вторых, не создаст сложностей при использовании краскопульта (при запрокидывании пистолета могут возникнуть проблемы с нанесением).
На этом процесс обработки кузова антигравийным составом можно считать оконченным. Такой способ защиты настоятельно рекомендован владельцам отечественных автомобилей, так как поможет избежать появления ржавчины на кузове и повысит срок службы подвески.
Способы нанесения
Выше было отмечено, что данный состав можно наносить без использования специальных инструментов, и это действительно так. Однако для экономии времени и сил рекомендуется воспользоваться пневматическим пистолетом. Диаметр дюзы варьируется от 1,5 до 2,5 мм. Это обеспечит равномерное нанесение по всей поверхности.
Какая ширина шва герметика при герметизации сруба самая подходящая?
Поскольку древесина нестатична, то есть все время подвергается незаметным деформациям, шов должен быть достаточно широким, чтобы выдержать эти подвижки. Специалисты рекомендуют слой герметика не менее 2,5 см – это для сруба естественной влажности. Если бревна просушены плохо, климат влажный, то лучше сделать шов еще больше.
У специалистов есть правило: ширина шва должна быть в диапазоне 6–12 мм, а глубина в пределах 6–9 мм. Профессионалы не рекомендуют заполнять герметиком швы толщиной более 15 мм, а если вы делаете это, используйте толстый уплотнительный шнур.
Герметик наносится широким и толстым слоем, потому что после высыхания он еще даст усадку. С расчетом на нее и делается «страховка».
Герметик наносится на глубину 6 мм при глубине шва 10 мм
Теоретические данные
Приступая к очищению силикона, думают и о поверхности, с которой его предстоит удалить. Растворители – агрессивный материал, который повреждает поверхность без возможности восстановления. Поэтому учитывают следующее:
- С пластмассовой поверхности (ПВХ или полиолефиновая) герметик удаляют кислотой такой, как соляная;
- Кислотами нельзя пользоваться, если силикон нанесен на пластик, основой которого выступают полиэстер, полиуретан, поликарбонат, плексигласс. Отделочный материал будет испорчен;
- Полиуретановые герметики лучше удаляются щелочью. При этом средство не оказывает никакого воздействия на пластмассу;
- Растворители снижают блеск кафельной плитки и меняют тон окрашенной поверхности;
- Выбранное средство испытывают в незаметном месте или на образце.
Учитывают и плотность химических связей герметика. Поэтому мгновенно удалить силикон невозможно. Следует немного подождать, пока выбранный растворитель глубоко проникнет в материал.
Заделывание швов в помещениях с повышенной влагой
