Как нанести эпоксидный грунт на кузов автомобиля?

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• не пропускает воду;
• обеспечивает отличную адгезию;
• пластична и прочна;
• термоустойчива;
• долговечна;
• слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
• экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Автомобильный эпоксидный грунт Reoflex 0,8 л+отвердитель 0,2л

Есть и отрицательные стороны:

• эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
• нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

• однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
• двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Эпоксидный грунт в баллончике

Кислотный грунт – специальные – – каталог статей – кузовной ремонт

К разряду наиболее часто задаваемых вопросов можно отнести вопрос о кислотных грунтах.

Давайте перед началом определимся, какие компоненты входят в состав «кислотника».

Для разговора я выбрал кислотный грунт Reoflex, в первую очередь потому, что сам его использую. Выглядит он вот так:

Как вы уже заметили – грунт состоит (как правило)из двух

компонентов: основы и отвердителя.

Основа – это смесь синтетических смол, антикоррозийных пигментов и органических растворителей. Отвердитель – фосфорная кислота.

При смешивании происходит химическая реакция с повышением температуры материала. Ничего страшного в этом нет: температура не так высока, чтобы расплавить пластиковую посуду.

Грунт имеет желтый неоднородный цвет и укрыть им материал, чтобы получить ровно окрашенную поверхность, очень тяжело, да и стремиться к этому не нужно. Вполне достаточно нанести грунт одним – двумя слоями , не стараясь получить окрашенную в один цвет поверхность.

Теперь посмотрим, для чего же он нужен, ведь многие грунты тоже имеют антикоррозийные свойства.

Для начала скажу о том, что «кислотник», за счет присутствия в своем составе кислоты, обладает отличными адгезионными свойствами к таким металлам, как: алюминий, нержавейка, оцинкованное железо – чем не могут похвастаться обычные акриловые (одно или двух) компонентные грунты.

Следующее: за счет той же кислоты, грунт, нанесенный непосредственно на «голый» металл, вступает с ним в химическую реакцию и образует защитную пленку, препятствующую доступу кислорода и влаги к металлу, что не позволяет развитию ржавчины. Кислотный грунт используется как для обработки старых деталей, после удаления коррозии, так и новых – для предотвращения ее появления. Имейте ввиду: кислотный грунт сам по себе не является «борцом» со ржавчиной. Для этого есть преобразователи, он лишь предотвращает появление новой.

грунт шлифовать нельзя. Перед нанесением деталь нужно подготовить:

удалить ржавчину, обработать преобразователем, зашлифовать (градация

наждачной бумаги как под 2К грунт, который вы будете использовать) и обезжирить.

Кислотный грунт не применяется в одиночку, его обязательно нужно перекрывать акриловым грунтом перед нанесением основного лакокрасочного материала.

P.S. Прочитав комментарии, немного добавлю.

В названиях некоторых кислотных грунтов присутствуют слова «реактивный» и «фосфатирующий», и я не вижу причин, чтобы их не употреблять в отношении всех кислотных грунтов, поскольку они имеют в своем составе фосфаты и обладают агрессивным свойством в отношении металлов.

Действительно в Mobihel есть однокомпонентный кислотосодержащий грунт .

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

• поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
• поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
• в качестве финального изоляционного слоя;
• в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
• нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Эпоксидная грунтовка по металлу SG 34

Худший из худших! грунт реофлекс (прямо на металл)

по своей не опытности и по совету продавца, был куплен РЕОФЛЕКС (ПРЯМО НА МЕТАЛЛ)…

в тот же день я начал чистить мазать, вобщем процес пошел! )) спустя какое-то время примерно две три недели мы потащили УАЗика короб подварить, и как назло начал в этот момент брызгать дождик, но не сильный (только пыль намочил).

вобщем через еще одну неделю, по чудо-грунту начала показываться ржавчина. Я начал грышить на дождь, мол какой никакой но мокрый)) но потом посмотрел внимательно и заметил что ржа пробивает и там где сухо было … В общем кончилось все тем, что был куплен грунт БОДИ (фосфальтирующий) и после повторной чистки, местной, все было обработано!

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

• кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
• при необходимости провести механическую рихтовку;
• обезжирить поверхность;
• обработать поверхность антикоррозионными средствами;
• дефекты нужно зашпаклевать;
• после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

ЦИНЭП®

НАЗНАЧЕНИЕ

Эпоксидная грунтовка ЦИНЭП применяется для защиты от коррозии металлоконструкций в атмосфере, в том числе с высокой коррозионной активностью. Покрытие устойчиво к проливам морской и пресной воды, водных растворов солей, нефти и нефтепродуктов. ЦИНЭП может использоваться как грунтовка в комплексных системах защиты от коррозии, так и в качестве самостоятельного антикоррозионного покрытия.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Грунтовка ЦИНЭП

• Обеспечивает протекторную защиту стали.

Покрытие

• Имеет высокий срок службы;
• Устойчиво к воздействию агрессивных сред (в том числе к проливам морской и пресной воды, нефти и нефтепродуктов).

СФЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ

Эпоксидная грунтовка ЦИНЭП предназначена для антикоррозионной защиты объектов транспортного, промышленного и гражданского строительства, а также применяется в химической промышленности.

РЕКОМЕНДАЦИИ К ПРИМЕНЕНИЮ ГРУНТОВКИ ЦИНЭП

Материал одобрен и рекомендован к применению отраслевыми специализированными испытательными центрами и включен в нормативные документы, регламентирующие деятельность различных отраслей промышленности.

СЕРТИФИКАЦИЯ

• Свидетельство о государственной регистрации № RU.66.01.40.015.Е.000146.07.17 от 16.07.2018 г.
• Сертификаты соответствия на комплексные системы покрытий с огнезащитными составами ПЛАМКОР-2, ПЛАМКОР-3.
• Нефтегазовый комплекс: Соответствует требованиям нормативных документов (для противокоррозионной защиты морских сооружений), «Роснефть», «Лукойл».
• Транспортное строительство: СТО-01393674-007-2019 АО «ЦНИИС», СТО 12288779-001-2020 ГК «Автодор»; аккредитация ОАО «РЖД», типовой технологический регламент по противокоррозионной защите металлических пролетных строений новых железнодорожных мостов 12288779.02073.00160.
• Промышленное и гражданское строительство: рекомендовано к применению ГОСТ 9.401-2018, РД ГМ 02 18 Треста «Гидромонтаж», рекомендации ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» для применения на атомных станциях, «ГМК «Норильский никель».

ОПИСАНИЕ ГРУНТОВКИ ЦИНЭП

ЦИНЭП применяется в качестве грунтовки в системах покрытий с материалами на эпоксидной, полиуретановой, хлорвиниловой и сополимеро-винилхлоридной основах. Содержащийся в составе цинковый порошок обеспечивает катодную защиту стали. Грунтовка ЦИНЭП обладает всеми преимуществами свойственными материалам на эпоксидной основе. Среди них превосходная адгезия к металлическим поверхностям, высокая химическая стойкость и механическая прочность. Благодаря высоким эксплуатационным характеристикам эпоксидная грунтовка широко применяется для защиты объектов, эксплуатирующихся в агрессивной промышленной среде.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

РАСХОД НА М 2

Теоретический расход на однослойное покрытие составляет 195 — 390 г/м 2 .

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ

• обезжирить поверхность металла до первой степени по ГОСТ 9.402;
• выполнить абразивоструйную очистку металлической поверхности до степени 2 по ГОСТ 9.402 (Sa 2 1 /2 или Sa 2 по ISО 8501-1) с приданием шероховатости, рекомендуемый профиль поверхности Rz от 30 до 50 мкм. Для горячекатаной стали допускается механизированная и ручная очистка поверхности до степени 3 по ГОСТ 9.402 (St 3 или St 2 по ISO 8501-1). Нанесение по гладкой поверхности без придания шероховатости не допускается;
• удалить пыль.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ ГРУНТОВКИ ЦИНЭП

• перед применением перемешать основу грунтовки до однородного состояния;
• добавить отвердитель грунтовки в основу, перемешивая (массовое соотношение 5,5:100 соответственно); выдержать перед нанесением не менее 30 мин.;
• перед использованием тщательно перемешать до однородного состояния;
• при необходимости разбавить до рабочей вязкости непосредственно перед нанесением.

Наносить в заводских и полевых условиях в 1-2 слоя методами безвоздушного, пневматического (воздушного) распыления, валиком, кистью при температуре от 0 до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха не более 85 %.

Каждый последующий слой грунтовки ЦИНЭП следует наносить при высыхании предыдущего «до отлипа» (легкое нажатие пальцем не оставляет на покрытии следа и не дает ощущения липкости).

Минимальное время выдержки покрытия ЦИНЭП до нанесения антикоррозионных покрывных материалов (при температуре (20±2) ºС и относительной влажности воздуха (65±5) %) — 3 часа, до нанесения огнезащитных составов – 24 часа; до пакетирования и отгрузки конструкций – не менее 24 ч.

Максимальное время выдержки до нанесения покрывных слоёв – не более 1 года. Время выдержки покрытия до эксплуатации в агрессивных средах — не менее 7 суток.

ХРАНЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ГРУНТОВКИ

Грунтовка поставляется комплектно: основа, упакованная в металлические ведра емкостью 10 л и металлические банки 1 л, отвердитель – в металлические вёдра ёмкостью 3 л и металлические банки ёмкостью 0,25 л соответственно в зависимости от веса комплекта.

Хранение и транспортировка грунтовки – в соответствии с ГОСТ 9980.5-2009 (при температуре окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °С). Тара с грунтовкой не должна подвергаться воздействию атмосферных осадков и прямых солнечных лучей.

Гарантийный срок хранения в герметично закрытой таре изготовителя: основы грунтовки – 12 месяцев, отвердителя – 18 месяцев с даты изготовления.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

При работе с грунтовкой следует соблюдать соответствующие отраслевые нормы и требования, а также меры предосторожности, указанные на этикетке тары.

Необходимо использовать средства индивидуальной защиты (очки, маски, респираторы), избегать вдыхания растворителей при испарении и попадания грунтовки на кожу, слизистые оболочки глаз и дыхательных путей; внутри помещений использовать только при достаточной вентиляции.

Грунтовка относится к пожароопасным материалам.

СОВМЕСТИМОСТЬ ГРУНТОВКИ ЦИНЭП С ДРУГИМИ МАТЕРИАЛАМИ ВМП

Грунтовка ЦИНЭП совместима с композицией АЛЮМОТАН, эмалями ИЗОЛЭП-mio, ПОЛИТОН-УР, а также с другими эмалями на эпоксидной, полиуретановой, хлорвиниловой и сополимеро-винилхлоридной основах.

Предоставленная информация носит общий характер и не учитывает специфику конкретного объекта.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

• оцинкованные;
• из черного металла;
• легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

• алкидно-акриловые;
• алкидно-уретановые;
• поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

• баллончик нужно хорошо встряхнуть;
• распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
• дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
• наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
• распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

BOLL Эпоксидный грунт в аэрозоле 500мл

Правила нанесения

Если обработке подлежат не все металлические части транспортного средства, а ремонтные работы предполагают локальное нанесение эпоксидного грунта, то целесообразно использовать составы в аэрозольных баллончиках.

Поэтапная технология обработки поверхности из баллончика:

• максимально тщательная очистка подготовленных под последующую покраску и восстановление участков на автомобильном кузове;
• аккуратное высушивание и последующее обезжиривание всех замытых до металла участков кузова транспортного средства;
• интенсивное встряхивание аэрозольного баллончика с эпоксидным грунтом в течение пары минут с целью получения оптимальной однородности расходного материала;
• предельно аккуратное и плавными движениями нанесение достаточно тонкого первого слоя эпоксидной грунтовки на предварительно подготовленную поверхность.

После полного просыхания первого слоя (примерно через пару минут) наносится второй слой. В процессе выполнения работ необходимо строго контролировать распределение состава, чтобы предупредить риск появления потёков жидкости на металле. При использовании эпоксидного аэрозоля рекомендуется наносить ещё пару так называемых финишных слоёв грунта, что позволит обеспечить полноценную подготовку поверхности под окрашивание.

Лакокрасочные материалы можно применять примерно через полчаса или час после грунтования. Если эпоксидный грунт наносился несколькими слоями и просушивался в течение нескольких суток, то в соответствии с существующей технологией, рекомендуется выполнить на нём риску, а также перекрыть акриловым составом. В этом случае финишная краска наносится после просушки и стандартной подготовки акрилового грунта.

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

• акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
• антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
• укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
• кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?

Кислотный грунт (реактивный грунт).

Это так называемый первичный грунт, он содержит ортофосфорную кислоту (преобразователь ржавчины). Этот тип грунтовки сначала наносится на чистый металл или старую краску.

Автомобиль после нанесения кислотной грунтовки выглядит так:

Не допускается нанесение грунтовки на материалы на основе полиэстера (наполнители и их смолы).

Грунтовка обеспечивает отличную адгезию и защиту от коррозии, но ее обязательно нужно загрунтовать двухкомпонентной акриловой грунтовкой.

недопустимо красить непосредственно на кислой почве!

Эпоксидный грунт.

Как вы уже догадались по названию, этот тип грунтовки основан на эпоксидной смоле и отлично изолирует металлический корпус от атмосферного воздуха. Эпоксидная грунтовка наносится на чистый металл, старые краски и шпатлевки (а не на кислоты).

Этот тип грунтовки так же обязательно накладывается на акриловую грунтовку, хотя я красила по ней металл и никакой реакции не было.

Внимание: этот вид грунта нельзя сушить инфракрасными сушилками, при нагревании он размягчается, растекается и теряет свои свойства.

Акриловый двухкомпонентный грунт.

Самая универсальная грунтовка, применяемая при кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят на кузов кислотные и эпоксидные грунты. Мы делаем это только на дорогих машинах! Обычно автомобиль залуживают, матируют, заливают, снова матируют и загрунтовывают двухкомпонентной акриловой грунтовкой.

Грунтовка позволяет красить «по мокрому», быстро и легко матируется, имеет отличную укрывистость.

Lifehack — Этот праймер можно тонировать! Если грунтовку тонировать в основной цвет, то расход краски снижается и главное при сколах и царапинах на грунтовке они не выделяются на машине вот так:

Грунт для пластика.

Обычно это однокомпонентная грунтовка, это промотор адгезии. Лично мы не используем его при ремонте автомобилей. Мы привыкли матировать пластиковые бамперы наждачной бумагой с линией 240-360, нанося двухкомпонентную акриловую грунтовку, просушивая, матируя и перекрашивая.

Вот как грунтовка наносится на кузов:

Обзор производителей грунтовок.

Худшая грунтовка или дешево и жидко.

так получилось, что автор этой статьи красит автомобили много лет, и если в конце 2000-х годов по соотношению цена-качество господствовала краска и грунтовка Вика из Ярославля, то теперь этот и стоит беру их грунтовку только в том случае, если нужно быстро покрасить пару деталей и продать машину….

Дело в том, что, покупая банку NOVOL, вы будете соблазнять средний седан. Грунтовка NOVOL настолько густая, что разбавляется в 3-4 раза! В случае с Викой даже 2 раза банка не разводится, так как она уже очень жидкая. Итог: цена вроде низкая, 400р на момент написания, но реально за счет концентрации грунтовка будет дороже, чем у среднестатистических производителей. Да и качество оставляет желать лучшего… Самое простое, если воткнуть электрод вертикально в открытую банку с новолом, он так и останется стоять, в случае с викой можно, не напрягая, мешать почву…..

Разумный компромисс — NOVOL.

В основном в России новол известен как польский производитель автозаправок, но на самом деле перечень их продукции достаточно большой, и автомобильная грунтовка занимает довольно значительную часть этого списка.

Сама почва густая, имеет хорошую укрывистость, легко измельчается и, благодаря своей плотности, дает один из самых высоких выходов продукта на банку…

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Грунтовка кузова автомобиля

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

• первый слой – совсем тонкий;
• через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
• наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
• не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

• первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
• чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Грунтовка авто перед покраской

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Mobihel грунт Праймер серый

MOBIHEL Праймер серый

кислотосодержащий грунт, обладающий антикоррозионными

Однокомпонентное антикоррозионное покрытие для защиты стальной, оцинкованной жести и алюминия.

REOFLEX грунтовка эпоксидная содержит смолы и добавки недопускающие образование ржавчины, обеспечивает хорошую адгезию лакокрасочных материалов с открытым металлом и его защиту от влаги. Эпоксидная грунтовка REOFLEX предназначена как для ремонта как легковых, так и грузовых автомобилей и прицепов. Также эпоксидная грунтовка необходима при восстановлении лакокрасочного покрытия плавсредств и изделий из металлов подверженных непосредственному контакту с водной средой. Эпоксидная грунтовка REOFLEX имеет хорошую адгезию к различным поверхностям ( металлы, дерево, пластик, стекло, бетон и т.д.) а также обладает отличными изоляционными свойствами. Эпоксидная грунтовка также способна быть изолирующим слоем для несовместимых лакокрасочных материалов, исключая растворение одних материалов другими. Эпоксидная грунтовка REOFLEX соединяется в пропорции 4:1 с отвердителем. Растворитель Р650 можно добавлять в полученную смесь до 25%. В разных документах обозначают разное время жизни грунта после соединения с отвердителем. Мы рекомендуем применять смесь сразу, после её приготовления. Заливать грунт в краскопульт только через фильтр-воронку. Рекомендуем простой, недорогой и надёжный краскопульт для нанесения первичных грунтов. Применение эпоксидной грунтовки простое. Поверхность обезжирить очистителем силикона , с поверхности удалить глянец красным скотчбрайтом вручную или кругами Р240 шлифмашинкой. Поверхность после обработки должна быть чистая от масел, грязи, шелушащегося старого лакокрасочного слоя, коррозии. Обезжирить ещё раз. Наносить эпоксидную грунтовку краскопультом в 2 средних по толщине слоя. Межслоевая выдержка 10 – 15 минут при температуре 20 градусов тепла. Время сушки эпоксидной грунтовки 12 часов при 20 градусах тепла, и 45 минут при 60 градусах тепла. Грунтовку REOFLEX рекомендуем использовать при температуре воздуха не ниже 10 градусов тепла. Шпаклёвки и лакокрасочные материалы на эпоксидную грунтовку можно наносить только после его полного высыхания. Перед нанесением лакокрасочных материалов и шпаклёвок с высохшего эпоксидного грунта обязательно нужно снять глянец: серым скотчбрайтом или суперфайном вручную на сухую, либо круг Р400 с помощью шлифмашинки. Также можно снять глянец на мокрую наждачной бумагой Р800 . Рекомендуем грунт эпоксидный REOFLEX для профессионального применения.

Стоимость: 595 руб.

Как заказать этот товар?

1) Вы сможете заказать этот товар по телефону 8 (84371) 7-88-18 2) Либо оформить заказ с помощью формы:

В прошлый раз мы зашлифовали шпатлевку, теперь наша поверхность ровная, без вмятин и царапин. Казалось бы, что еще нужно — бери краскопульт да и крась! Но нет, сделано только полдела. Следующий стратегически важный этап — грунтование.

Сегодня вы узнаете

Зачастую специалисты, окидывая взглядом какую-нибудь «девятку», усеянную точками ржавчины, со знанием дела заявляют владельцу: «Все ясно, грунт не нанесли». На самом деле к такому дефекту может привести десятка с два причин, а что касается грунта, так без него покрасить автомобиль так, чтобы краска не отвалилась уже через неделю, вообще невозможно.

Зачем же применяют грунты перед покраской? Во-первых, в эстетических целях. Получить высокие визуальные характеристики лакокрасочного покрытия не так то просто. Чтобы скрыть грубую фактуру металла, места переходов покрытий из одного в другое (шпатлевки в металл, металла в старое ЛКП), убрать шлифовальные риски и мельчайшие поры на шпатлевке, под краску еще издавна наносили специальные грунты — выравниватели или наполнители.

Однако одним декоративным эффектом сыт не будешь. Нужно еще, чтобы кузов автомобиля прослужил как можно дольше. Добиться этого можно только с помощью нанесения непосредственно на металл еще одного грунта — антикоррозионного.