Аэрография на авто своими руками в домашних условиях

Процесс нанесения краски осуществляется бесконтактным (воздушным) способом, т. е. с помощью энергии сжатого воздуха. Рисуя картинку или делая надпись на выбранном объекте, художник равномерно распыляет (иногда разбрызгивает) вещество, не прикасаясь к покрытию.

Воздухописание (русский вариант названия искусства) используют в боди-, нейл-, стрит-арте. Этим методом ретушируют фотографии, разрисовывают ноутбуки, мобильные устройства, чехлы. Оригинальные рисунки делают на входных дверях и стенах в жилом помещении для улучшения интерьера, увеличения пространства, а также на мебели, сантехнике.

Виды аэрографии с фото

Существует 3 вида декоративного тюнинга автомобиля:

1. Объемный. Для получения барельефа на кузове используют объемные элементы, например скульптурный пластилин.
2. Псевдоаэрографический. На нанесенное на машину изображение наклеивают пленку из винила с аналогичной картинкой.
3. Люминесцентный. Роспись выполняют с применением светоотражающей краски.

Объемный тюнинг использует скульптурный пластилин.
Кроме того, художники выделяют следующие виды аэрографии:

1. По технологии нанесения краски:
   монохромный;
2. многоцветный.
3. По количеству деталей:
   лаконичный;
4. стилизованный.
5. По сложности исполнения:
   трафаретный;
6. free hand, или «свободная рука»;
7. комбинированный.

Новое направление среди молодых водителей – граффити на автомобиле. Техника подобна традиционному распылению краски, при этом стиль и тематика заимствованы из субкультуры, ориентированной на экстрим.

Монохром

Изображение наносят в одном колере. Для получения нескольких оттенков, отличающихся яркостью, контрастом, основной краситель разбавляют белилами. Фоном служит цвет ТС.

Изображение часто наносят в монохромном цвете.

Способ разрисовки подойдет новичкам, которые хотят обновить автомобиль или мотоцикл самостоятельно, своими руками.

Минимализм

Транспорт можно иллюстрировать в лаконичном стиле. Это делают, чтобы выразить какую-то философскую идею. На городских дорогах, автомагистралях часто встречаются машины с нанесенными обозначениями древних иероглифов, славянской свастикой, магическими рунами, патриотическими символами.

В цвете

Технология предполагает использование 2, 3 и более колеров из цветовой палитры, а также смешение красок для получения нужного тона. При создании художественного проекта в качестве основного фона подойдет любая желаемая расцветка.

Стилизованная (трафареты)

Наиболее распространенный метод нанесения краски – трафаретная печать. Это лучший способ, которым могут воспользоваться владельцы ТС, желающие каким-то образом подчеркнуть собственную индивидуальность при небольших финансовых затратах. Готовые лекала позволяют многократно повторять один и тот же элемент узора без искажений.

Трафареты – распространенный метод окрашивания авто.

С помощью трафаретов на капот или двери машины можно нанести красивый геометрический орнамент, изображение в стиле «техно», бабочек, цветы.

Свободная художественная

Истинное изобразительное искусство в стиле free hand. Работа трудоемкая, дорогая, т. к. выполнить ее может опытный художник – мастер-аэрографист. В сложной фантазийной иллюстрации используется большое количество слоев, разных деталей. Рисунок наносят без применения шаблонов, предварительной разметки.

История аэрографии — развитие от начала до наших времён

Самые первые рисунки, созданные при помощи устройства, выдающего краситель на поверхность под давлением, найдены в пещерах Аргентины. Было подсчитано, что этим произведениям аэрографии больше 9300 лет. Рисовались изображения так: древние люди наполняли полый предмет (например, кость) пигментом и выдували его напротив стены, таким образом создавая желаемую картинку. Самой старой аэрографией считают контуры рук художников, живших до нашей эры — они наносили краску на стену, к которой прикладывали кисть.

Первый аппарат-аэрограф изобрели в 1876 году — устройство создал специалист промышленности Фрэнсис Эдгар Стэнли. Над улучшением прибора для распыления краски работал ювелир Эбнер Пилер. Последний специалист использовал аэрограф в 1879 году в качестве ручного компрессора для нанесения акварели и других красок — для различных художественных целей. В 1882-м продал патент на разработку устройства Либерти Уолкапу.

Технологию распыления зарегистрировал именно Эбнер Пилер — это произошло ещё в 1878 году. Ювелир создал первый аэрограф из нескольких трубок сделанного самостоятельно компактного воздушного компрессора и резервуара. Эбнер устал работать вручную и решил изобрести инструмент, чтобы легко и просто рисовать пейзажи родных мест.

Права на аэрограф были куплены компанией Liberty Walkup. Фирма приобрела патент в 1884 году и занялась рекламой нового способа рисования. Уже тогда процесс получил актуальное название — «аэрография». Рисунки, выполненные аэрографом в руках грамотного мастера по качеству были очень похожи на настоящие фотографии тех времён.

Широкая популярность пришла к аэрографии в начале двадцатого века, когда инструмент для художников и других творцов стал таким же модным, а главное, полезным и удобным устройством, как смартфон для современного бизнесмена. С помощью распылителя краски создавались объявления, афиши и даже иллюстрации для журналов. Большинство изображений, которые должны были быть точными и качественными, рисовали с помощью airbrush.

Первые рисунки аэрографом в автомобильной сфере были чисто техническими — номера гоночных машин на их кузовах. Затем спортивные модели начали украшать спонсорскими логотипами и изображениями полученных наград. Далее «спортивная аэрография» стала включать в себя разного рода символы, узоры, картинки природных явлений и животных. Со временем автомобильные гонки становились всё популярнее и кузова машин были полностью покрыты спонсорскими логотипами — квадратные сантиметры поверхности превратились в дорогостоящие площадки для рекламы.

История аэрографа не остановилась и за пределами автомобильной сферы: в 1882 году состоялся съезд фотографов, где устройство публично показали как средство для ретуши, а в 1884 году был создан распылитель двойного действия — регулировалась подача как краски, так и воздуха. Далее, были созданы Иллинойская школа искусств, где с 1888 года обучали преимущественно мастерству аэрографии, и журнал Airbrush journal, который выходил с 1891 года и содержал в себе советы по работе с распылителем. В 1893 году стоматолог Чарльз Бердик улучшил устройство так, что оно стало наносить несколько слоёв красителя, не изменяя цвета фона. Отоларинголог Алан де Вилвис дополнил конструкцию — аэрограф «научился» распылять лекарства, анестетики и даже духи.

Виды аэрографов

Приборы отличаются принципом смешивания и механизмом управления. Они бывают 2 типов: одинарного и двойного действия. В первом случае подводится воздух, регулируемый одним триггером, во втором – происходит подача лакокрасочного материала (ЛКМ) и воздуха.

Внутреннего и наружного смешивания

Сжатый воздух с краской могут смешиваться как внутри корпуса, так и снаружи.

Аэрограф внутреннего смешивания прост в обслуживании.

Устройства с внешним смешиванием удобны и просты в обслуживании, но выдают грубый распыл, поэтому подходят для работ, не требующих ровного слоя, тонких линий.

Инструменты с внутренним смешиванием обладают более сложной конструкцией. Они обеспечивают равномерное нанесение красителя на поверхность.

Гравитационные

Бачок размещен в верхней части конструкции. Это позволяет красящей жидкости под воздействием сил гравитации стекать и попадать в смеситель. В большинстве приборов данного типа емкость для краски имеет небольшой объем, достаточный для проведения мелких работ. В некоторых моделях резервуар отсутствует или является нераздельной частью конструкции, которую невозможно снять либо заменить.

Сифонные

В сифонном типе бачок находится сбоку или снизу аэрографа.

Отличительные свойства:

• большая вместительность емкости для ЛКМ;
• возможность промывки и замены одного колера на другой.

Инструмент способен красить громоздкие поверхности, одновременно работать с разными цветами.

В сифонном аэрографе емкость находится снизу.

Гибридные

Гибридный тип – совмещение сифонного и гравитационного вариантов. Емкости для краски помещаются сверху и снизу корпуса. Между ними находится переключатель.

В изделиях некоторых производителей есть возможность использования 2 резервуаров одновременно.

Проточные и запираемые

Модели отличаются типом пускового управления.

Проточные пистолеты не обладают системой регулировки количества потока воздуха. Подвод красочно-воздушной смеси осуществляется после нажатия оператором на пусковой механизм.

В запираемых устройствах выход воздуха наружу происходит при включении триггера с регулировкой количества расходного материала. Изделия более функциональны, обеспечивают пользователю комфорт и удобство во время эксплуатации.

Компрессорный аппарат

Ещё одним важным элементом, входящим в набор для аэрографии, является компрессор. Большинство мастеров особое внимание уделяют наличию у компрессионного аппарата ресивера, специальной емкости внизу устройства, где накапливается воздух. Такая конструкция положительно влияет на срок пользования прибором, т.к. когда воздухом наполняется пространство ресивера, прибор отключается и происходит процесс его охлаждения.

Различают следующие варианты подачи воздуха:

• С помощью маленьких баллончиков. Такой способ очень удобен при небольшом объеме работы и в тех случаях, когда рядом нет источника электричества. Минус данного варианта в высокой стоимости баллончиков, поэтому пользоваться ими регулярно не очень выгодно. Но многие мастера пользуются ими для нанесения пробного рисунка.
• Через электрический компрессор. Один из самых выгодных способов подачи сжатого воздуха, т.к. он работает от электрической розетки, благодаря чему является весьма эргономичным. Различают два вида таких электрических компрессоров для аэрографии: поршневой и мембранный.

Компрессор является важным элементом для аэрографии

— Поршневой компрессор осуществляет подачу воздуха в бак с помощью специального поршня. Такой компрессор часто используется для одновременного обслуживания сразу нескольких аэрографов.

— Мембранные компрессоры выпускаются в двух комплектациях: с баком и без него. Компрессор без бака самый бюджетный вариант. В нём воздух подается сразу в шланг устройства. Но такой тип подачи воздуха может приводить к пульсациям, из-за чего краска для аэрографа подается неравномерно и, соответственно, портиться качество изображения.

• С использованием баллонов со сжатым воздухом. Такой вариант отлично подходит для небольших объемов работы. Он не требует источника электропитания, не шумит и не нуждается в дополнительном фильтре. В продажи имеются баллоны разного размера, что даёт возможность легко подобрать оптимальный вариант.

Приобретая аэрограф с компрессором, помните, что важно правильно подобрать прибор, соответствующий типу аэрографа, и выполнять инструкцию по эксплуатации. Иначе компрессор будет перегреваться и портить изображение.

Краски, применяемые для аэрографии

Краска – основной материал, используемый в художественной росписи поверхностей. От правильно подобранного красителя зависит качество картинки, конечный результат.

Для работы с аэрографом подходят мелкодисперсные составы.

Акрил

Основные преимущества акриловой краски:

1. Изготовление на водной основе.
2. Отсутствие токсичных веществ в составе.
3. Широкая цветовая гамма.
4. Быстрое затвердевание.
5. Образование тонкого пластичного слоя, защищающего окрашенную поверхность от негативных внешних воздействий.
6. Отличная растворяемость в воде.
7. Высокие адгезионные свойства.

Акрил изготавливается на водной основе.
В современной живописи водно-дисперсионная смесь – распространенный материал. Тем не менее у акрила есть недостаток: после нанесения состава на основу он мгновенно схватывается, после чего изменить ошибку при рисовании не представляется возможным.

Нитроэмаль

Краска имеет ряд преимуществ, поэтому подходит для профессиональной росписи автомобилей, мотоциклов, водного транспорта. Нитроэмаль высыхает быстрее акрила, способна формировать тонкие ровные нерастекающиеся линии и контуры, создавать полупрозрачную заливку, добавляющую рисунку эффект объемности.

Но есть и отрицательные моменты:

• высокая токсичность материала;
• создаваемые изображения менее контрастны и выражены;
• низкая укрывистость;
• при работе с 2 колерами трудно сделать четкий декоративный тон, при возникновении серых оттенков понадобится светлая подложка.

Не все аэрографы могут работать с нитроэмалью. Этот нюанс следует учитывать при покупке устройства для нанесения краски на автомобиль.

Грунт под краску

Качество рисунка зависит от правильно подобранной грунтовки – базового слоя, который наносится на пластиковое или металлическое покрытие для выравнивания поверхности и улучшения сцепления.

Адгезионный

Основные функции раствора:

1. Повышение адгезионных свойств.
2. Защита от коррозии.
3. Предотвращение образования грибка, плесени, преждевременного разрушения.
4. Увеличение прочностных характеристик покрытия.
5. Уменьшение степени влагопоглощения.

Адгезионный грунт быстро высыхает и защищает от коррозии.
Преимущество грунта – быстрое высыхание. Материал хорошо держится на металле или пластике.

К недостаткам относят осыпание затвердевшей смеси при неправильном нанесении на основу и опадание грунтовки при покрытии ею загрязненного неочищенного участка.

Эпоксидный

Главные задачи, которые способен выполнить грунт:

1. Образование защитного толстого базового слоя.
2. Равномерное заполнение пор, микронеровностей.
3. Профилактика коррозии.
4. Защита от возникновения сколов, царапин.
5. Обеспечение долговечности красящего состава.

Эпоксидный грунт отличается высокой токсичностью, поэтому проводить работы необходимо, соблюдая меры индивидуальной безопасности, в помещении с вентиляцией.

Раствор требует тщательной предварительной обработки основания, на которое будет наноситься грунт и краска.

Использование кислотных составов с эффектом протравливания не рекомендовано.

Наполнитель

Назначение грунта – выравнивание неровностей. Состав 2-компонентный: смесь акрила с уретаном, повышает устойчивость к появлению ржавчины, быстро высыхает, обладает отличной укрывистостью, допускает колеровку. Материал наносят на эпоксидный слой или очищенную поверхность.

Выравнивание неровностей является основным назначением грунта.

Единственным недостатком грунтовки является ее плотность. Состав должен хорошо распыляться, а значит, иметь соответствующую текучесть. Специалисты рекомендуют приобретать материал в аэрозольных баллончиках, что для больших проектов затратно.

Наполнитель нельзя совмещать с кислотными средствами.

Хитрости

Для аэрографии характерна некоторая размытость. Если рисунок требует особенно проработанной точности, это достигается прорисовкой масляной художественной краской и тонкой кисточкой. Недостаток масла в длительном высыхании — до двух недель или 4–5 дней в сушильной камере с температурой 60 °C.

Ускорить процесс поможет смесь из растворителя (№646) и капли растительного масла, добавленные к краске. Этот прием обеспечит быстрое высыхание в течение суток или двух.

Важно! Прорисовывая маслом, следует избегать пользоваться белилами, они сохнут дольше всех остальных цветов. Быстрее всего высыхает черный цвет.

• ускорить высыхание алкидных эмалей помогает инфракрасное излучение и сушильная камера (с температурой до 60 °C), а также низкая влажность в помещении;
• замедляет высыхание прохладная температура и высокая влажность;
• если покрасочные работы проводились в гараже с обогревом, а остались сохнуть без обогрева, то уже при температуре +12 до +14 °C полимеризация не произойдет и краска будет оставаться липкой спустя несколько дней;
• сушильную камеру можно оборудовать, сделав маленькое помещение и обив его изнутри фольгой или жестью. Обогрев происходит масляным радиатором;
• загустевший тонер можно «оживить» ацетоном;

• некоторые эффекты возможны с помощью лака, в который добавлена капля тонера. Подсвеченный лак красиво смотрится на «ночных» сюжетах;
• интересные решения получаются из лака и металлика;
• краской с хромовым эффектом очень трудно получить качественную обширную поверхность;
• краска «хамелеон» выглядит почти прозрачной. Ее следует наносить на «свой» цвет. Если розовый «хамелеон» нанести на белый, получится еле заметный оттенок. При этом на розовом или красном фоне эффект будет очень заметен.

Красить машину автоэмалью из баллончика — плохая идея. Хотя бы потому что давление может быть каким угодно, в том числе и очень низким. Учитывая, что оно не регулируется, результатом станут зря потраченные средства или крупные капли краски на элементе.

Выбор растворителя

Разбавители необходимы для получения нужной вязкости ЛКМ, мытья пульверизатора при смене цвета.

Акрил отлично растворяется в дистиллированной или фильтрованной воде.

Уретановые составы следует разбавлять той технической жидкостью, которая рекомендована производителем. Это обеспечит высокое качество покрытия, поможет избежать проблем при нанесении ЛКМ на поверхность.

Консистенция красителя должна быть подобна молоку. Для нитроэмалей подходит растворитель 646, для алкидных красок – разбавители 645, 650.

Нанесение лака

Правильно разведенный лак — залог успеха, но проблема заключается в том, что вы не найдете точного рецепта. Чтобы довести лак до оптимальной консистенции, следует понемногу менять давление, добавляя в этот момент растворитель. Перед тем, как наносить лак на изображение, обязательно проверьте его не пробной поверхности. Если он ложится неравномерно, значит, состав чересчур густой или вы его мешали при чересчур высоком давлении. Лак необходимо наносить на поверхность перпендикулярно.

Необходимые материалы и инструменты для нанесения аэрографии

Работу следует проводить в гараже или мастерской с естественной либо искусственной вентиляционной системой, хорошим освещением. Можно арендовать небольшое помещение с установленной вытяжкой.

Для тюнинга потребуется подготовить аэрограф.

Для тюнинга потребуется подготовить следующие инструменты и материалы:

1. Аэрограф.
2. Компрессор в качестве источника сжатого воздуха.
3. Шланг (может входить в набор к компрессору, в противном случае его покупают отдельно).
4. Краска (количество и цветовая гамма зависят от выбранного сюжета и места нанесения иллюстрации).
5. Растворитель.
6. Обезжириватель.
7. Лак.
8. Сырье для полировки.
9. Эскиз.

В качестве средств индивидуальной защиты понадобятся:

• перчатки;
• бандана или иной головной убор;
• очки;
• респиратор.

Дополнительно могут пригодиться фильтры для распылителя, трубки, маркеры, ластик, шаблоны, ветошь, газеты для подстилки на пол.

Подготовка

Перед тем как приступать к аэрографии автомобиля, нужно научиться работать с инструментом, сделать эскиз модели, создать трафарет.

Перед проведением аэрографии нужно сделать эскиз.

Обучение использованию аэрографа

Художественные школы и специальные центры в крупных городах часто приглашают людей на платные курсы. На семинарах слушатели получают базовые знания о технических возможностях, конструктивных особенностях оборудования для аэрографии. На практических занятиях они отрабатывают первичные навыки на бумаге, пробуют накладывать тени, передавать теплые и холодные тона при рисовании цветных картинок.

Пройти обучение можно бесплатно онлайн. На тематических форумах и в YouTube специалисты арт-студий и любители-самоучки выкладывают много познавательных роликов и мастер-классов о художественной росписи автомобилей или мотоциклов.

Эскиз

Эскиз подбирают в зависимости от настроения человека, его сферы деятельности, характера, хобби. Композиция должна подчеркивать индивидуальный стиль владельца ТС, гармонично сочетаться с цветом, стилем машины.

Часто хозяева ТС выбирают тематический тюнинг, например:

• футбольные фанаты на автомобиле размещают реалистичное фото кумира или команды;
• заядлые игроки – карты;
• байкеры на мотоциклах или шлемах рисуют белой краской на черном фоне черепа или зомби с алой кровью;
• владельцы катеров, гидроциклов, лодок изображают на своем транспорте акулу, щуку, плавающий в океане корабль, шторм.

Adobe Photoshop – программа для создания эскизов.
Иллюстрации берут из журналов, книг, брошюр. Эскизы вырезают, делают шаблон или применяют в качестве наглядного пособия для свободной живописи. Можно воспользоваться интернетом. Рисунок скачивают на компьютер или смартфон, сохраняют, распечатывают.

Профессионалы пользуются программой Adobe Photoshop. В графическом редакторе на слой с фотографией автомобиля накладывают другие слои с нужными картинками. В ходе разработки дизайна учитывают геометрию кузова, просматривают композицию в динамическом и статическом состоянии машины, создают 3D-модель. Полученный результат сохраняют.

Наброски также делают в приложении Corel Draw.

Создание трафарета

Шаблоны для росписи автомобиля можно изготовить самостоятельно:

1. Распечатанный эскиз прикладывают к плотной бумаге, тонкому картону, рентгеновскому снимку, но лучше взять клейкую пленку. Она плотно крепится к поверхности, защищает основу от попадания краски.
2. Обводят контуры.
3. Вырезают полученное изделие.
4. Укрепляют дополнительным слоем картона, пластика.

В специализированном магазине продают готовые шаблоны.

Регулятор давления

Регуляторы предназначены для контроля давления, под действием которого подается краска для аэрографа.

Они могут быть установлены:

• на компрессоре;
• на шланге;
• на корпусе аэрографа.

Регулятор позволяет увеличивать или уменьшать давление в зависимости от выполняемого рисунка. Если в качестве компрессора используется баллон со сжатым воздухом, то используют металлический регулятор давления.

Для контроля давления предназначены регуляторы

Инструкция по нанесению аэрографии на автомобиль или мотоцикл

Приступать к творческому процессу можно сразу после подготовки всех необходимых инструментов и материалов для аэрографии.

Приступать к процессу можно сразу после подготовки инструментов.

Для обеспечения равномерности покрытия нужно демонтировать дверные ручки, фары, зеркала, резиновые уплотнители. Часть автомобиля, которая не будет подвержена окрашиванию, оклеивают укрывным материалом.

Очистка и грунтовка

Металлическую основу очищают от пыли, грязи, масляных пятен с применением моющего средства, дают высохнуть, удаляют ржавчину. Кроме того, следует избавиться от дефектов – трещин, сколов, царапин, иначе в течение 2–3 месяцев после нанесения ЛКМ они появятся на рисунке.

Если базовый слой покрыт лаком, его шлифуют машинкой или вручную. Поверхность обрабатывают губкой Ultrafine, абразивной или наждачной бумагой мокрого применения. Процесс проводят аккуратно, чтобы не повредить краску на автомобиле. Можно воспользоваться специальной матирующей пастой, затем удалить ее резиновым ракелем.

Следующий этап – обезжиривание спиртом или щелочным раствором.

После проведенных манипуляций наносят грунт белого цвета.

Наиболее простой способ, приемлемый для мелких работ, – купить готовую смесь, расфасованную по аэрозольным баллончикам, нанести ее на очищенную поверхность.

Для масштабного проекта материал приобретают в банках. Грунтование выполняют аэрографом, предварительно подготовив раствор, чтобы мелкие частицы не забили сопло инструмента.

Закрепление трафарета

Шаблон прикладывают к обработанной поверхности, проверяют точность замеров, скрепляют малярным скотчем. Его желательно поддерживать рукой, т. к. во время работы он выдувается воздухом из распылителя.

Трафарет прикладывают к поверхности и закрепляют.

Если трафарет тонкий, можно обрызгать его водой из пульверизатора, приложить к месту покраски, расправить, выдавливая воду салфеткой.

Нанесение аэрографии

Сначала делают фон, рисуют элементы по отдельности, выполняют деталировку композиции.

После закрепления трафарета начертают слегка просматриваемый контур рисунка путем обдува жидко разведенной краской. Приступают к созданию фона. Густым составом закрашивают область вне нанесенных очертаний, формируя подложку.

Убирают шаблон, проверяют, все ли места отпечатаны.

Начинают работать со светлым тоном, постепенно переходя к более темному.

Базовый слой наносят в 1–2 этапа. Затем ожидают, пока краска высохнет. Длительность сушки зависит от типа материала и может достигать от 2 до 12 часов.

Каждый последующий слой наносят на область, меньшую предыдущей площади. Равномерное покрытие получают при плавном движении аэрографом, причем распыление начинают за пределами окрашиваемого участка и заканчивают, отводя пистолет в сторону. В противном случае останется пятно.

Длительность сушки краски зависит от материала.

Нанесение лака на рисунок

Выполненную аэрографию закрепляют лаком правильной консистенции. Для этого регулируют давление, добавляют разбавитель. Прежде чем проводить обработку лаком, необходимо попробовать полученный раствор на тестовом покрытии. Если вещество стекает – оно слишком жидкое, если образует скопления – густое или проблема в высоком давлении на подводе.

Дополнительные советы по нанесению аэрографии на авто или мото

Советы, которые помогут не допустить ошибок:

1. Предварительно провести эксперимент на картоне, поверхности старого холодильника или кухонной плите.
2. Струю краски направлять перпендикулярно обрабатываемой поверхности. На горизонтальные плоскости материал наносить под углом 45°.
3. Не распылять вещество долго на одном месте. Рука должна двигаться.
4. Чем ближе сопло к металлическому или пластиковому покрытию, тем толще линия, насыщеннее цвет.
5. Устранение подтеков осуществлять после высыхания краски. Затвердевшую каплю снимать с помощью мелкозернистого шлифовального листа Р400. Если попытаться стереть ее сухой ветошью сразу в процессе стекания, останется развод, от которого сложно будет избавиться.
6. При использовании ЛКМ разных оттенков подготовить несколько емкостей для смешивания. Это позволит экономить время на замене баллончиков.

К выбору темы нужно подходить осторожно. Каждое изображение несет информационно-кастовый посыл. Не следует окрашивать собственное ТС в цвета автомобилей спецназначения, относящихся к госструктурам: МЧС, полиции, скорой помощи, газовой службе. Картинка должна соответствовать общепринятым нормам морали.

Чем ближе сопло к металлическому покрытию, тем насыщеннее цвет.

Есть ли разница при нанесении рисунка на другие предметы и поверхности

Главные отличия в росписи разных изделий заключаются в конструктивных особенностях и технико-эксплуатационных характеристиках приобретаемого пистолета, используемого типа краски.

Для разрисовки мелких деталей, в т. ч. ногтей, подойдет устройство в виде авторучки с бачком до 2 мл с верхней подачей. Им легко, удобно пользоваться.

Для окрашивания деревянных или пластиковых предметов берут прибор с соплом среднего диаметра (не более 0,4 мм) со стандартным бачком.

Для росписи бетонных и кирпичных стен в помещении выбирают пульверизатор с нижней подачей, соплом 0,6 мм и резервуаром для смеси емкостью 20–100 мл.

Выбор красителя зависит от основы:

• для ногтей подходит акрил с адгезионными добавками;
• для хлопка, батика, шелка – акриловые/анилиновые краски, закрепляемые утюгом/паровой баней;
• для бумаги, штукатурки – гуашь;
• для бетонных, кирпичных поверхностей – масляные или латексные краски;
• для металла – нитроэмали;
• для стекла, пластика – витражные смеси;
• для холста, дерева – темперные составы.

Для росписи выбирают пульверизатор с нижней подачей.
Кроме того, на одни поверхности можно наносить рисунок красками, а на другие – нет. Это связано с химическим составом покрытия.

Как ухаживать за аэрографией

Аэрография на ТС не требует особого ухода. Тем не менее при эксплуатации иллюстрированной авто-, мототехники должны быть соблюдены меры предосторожности:

1. Не мыть транспорт на протяжении первой недели после нанесения декора.
2. Во время мойки не использовать абразивные материалы, грубые щетки для протирания поверхности от грязи, которые могут оставить царапины на декоре.
3. Не ставить на капот с рисунком тяжелые предметы с острыми краями.
4. Оградить покрытие от контакта с бензином, машинным маслом и т. д.

Если картинка подпорчена, выправить дефект можно чистящим средством с щадящим эффектом. Царапины устраняют полированием.

Аксессуары

Аксессуары для аэрографии призваны значительно упростить работу художника.

Держатель для аэрографа и компрессора

Прикрепленный к поверхности рабочего стола, данный аксессуар помогает зафиксировать прибор и этим защищает его от падения. Обычно у держателей имеется несколько стандартных положений и кольцо для регулятора давления.

Планшет

Эта металлическая, покрытая лаком пластина по своей структуре напоминает автомобильный капот. Она предназначена для тренировки в нанесении рисунка и проверки качества краски, которую впоследствии можно легко удалить при помощи растворителя.

Краски для аэрографии

На качестве красок для аэрографии экономить не стоит. Поэтому лучше приобретать автоэмали известных брендов. Использование непроверенных красителей может привести к несовпадению цвета, появлению морщин на рисунке, а иногда даже и к поломке аэрографа.

Чем удалять аэрографию

Процесс удаления зависит от типа поверхности, химического состава краски.

С авто

Избавиться от аэрографии на автомобиле сложно, поэтому специалисты рекомендуют использовать временные картинки. Если рисунок покрыт лаком, изображение закрашивают.

Удалить аэрографию с автомобиля сложно.

С дерева

Снять краску с деревянной поверхности можно универсальной или специализированной смывкой. Первая способна растворить ЛКМ на основе воды и органических растворителей, вторая – удаляет фактурированные и масляные краски. Для мелких элементов подойдет консистенция в виде жидкости, для вертикальной поверхности – желеобразная паста.

С ткани

Чтобы удалить краску на водной основе, достаточно постирать ткань в теплой воде с моющим средством.

Эффективны реагенты:

• уайт-спирит;
• нашатырный спирт;
• водка;
• бензин очищенный;
• ацетон.

При использовании средств учитывают их агрессивность по отношению к тканевой поверхности.

Например, ацетон разрушает шелковые волокна, нашатырь негативно действует на шерсть.

Чтобы удалить аэрографию с ткани, её нужно постирать.

Наши предложения

Аэрография

Аэрография – это основное направление нашей деятельности. Мы выполним аэрографию любой сложности практически на любой поверхности.

Эксклюзивная покраска Мы предлагаем эксклюзивную покраску экзотическими ЛКМ с различными эффектами: хамелеонами, с блестками, светящимися в темноте красками и др.

Фотогалерея аэрографии

Не думайте, где заказать аэрографию. Обращайтесь к нам, и мы качественно и недорого украсим Ваш автомобиль!

Стоимость аэрографии

Стоимость услуги нанесения принта на автомобиль, мотоцикл или велосипед в арт-мастерских зависит от:

• сложности исполнения;
• места нанесения;
• площади покрытия;
• объема работы;
• времени выполнения заказа;
• типа краски.

По предварительной разметке и готовым шаблонам мастеру рисовать проще. Роспись в стиле free hand требует профессионализма, практических навыков. На творческий процесс автор тратит много времени и сил.

Сложная техника с большим количеством маленьких элементов ценится выше трафаретного рисунка или прямых линий.

Для сравнения:

• печатный принт на всем автомобиле стоит не менее 150 тыс. руб.;
• индивидуальный дизайн – от 200 тыс. руб.;
• мелкая абстракция – от 20 тыс. руб.;
• изображение животного или птицы – от 10 тыс. руб.

Стоимость аэрографии зависит от сложности исполнения.
Декорировать капот сложнее, чем боковые части машины, запасные колеса, диски.

Разрисовка диска по лекалам может обойтись владельцу машины в 8–10 тыс. руб., принт на двери – от 15 тыс.

Чтобы выделяться в среде мотоциклистов, байкеры часто заказывают художникам аэрографию на мотошлемы. Цены зависят от состояния поверхности, подбора тематики. Стоимость работы – 5–25 тыс. руб.

Можно ли удалить или изменить аэрографию

Изменение или дополнение аэрографии выполняется по той же схеме, что и нанесение нового рисунка – проводится полная подготовка элемента и его зачистка. Стоимость работ не отличается от стоимости первичного нанесения аэрографии.

Удаление рисунка аналогично покраске автомобиля – проводится полная зачистка кузова и новое окрашивание. Восстановление поврежденного рисунка стоит значительно дороже, чем нанесение нового.

Нанесение аэрографии – дорогостоящее украшение автомобиля. Абсолютно законно и практически не имеет ограничений в выборе сюжета. Однако для получения максимального удовольствия от созерцания измененного вида собственной машины, такой творческий процесс лучше доверить специалисту.

Как сделать краску для аэрографа самому

Профессионалы всегда покупают базовые колеры: белый, желтый, красный, черный и синий. Их можно смешивать и получать желаемые оттенки.

Соединение основных тонов дают такие результаты:

• красный/желтый – оранжевый;
• красный/синий – фиолетовый;
• желтый/синий – зеленый;
• желтый/красный/синий – коричневый.

При добавлении к базовому цвету белил получают более светлые оттенки:

• красный с белым – розовый;
• синий с белым – голубой.

Профессионалы покупают только базовые колеры.
Комбинирование красок между собой дает разные сочетания.

Изготовление компрессора под аэрограф

Компрессор состоит из сборочных узлов:

• ресивера;
• воздушного насоса;
• станины;
• технической оснастки.

В качестве ресивера подойдет огнетушитель, гидроаккумулятор или баллон от пропана либо кислорода емкостью не менее 20 л.

Вместо воздушного насоса можно использовать двигатель старого холодильника, фена или пылесоса.

Чтобы контролировать расход краски и подачу воздуха, требуются контрольно-измерительные приборы. Для самодельной конструкции берут манометр, редуктор, реле давления.

Резиновые или пластиковые шланги будут соединять основные части и отдельные элементы между собой.

Станина – это основание, на которое опирается агрегат. В домашних условиях можно воспользоваться металлической рамой, оборудовать ее колесами для перемещения из одного места в другое.

Кроме базовых механизмов, мастеру потребуются:

• сантехнические прокладки;
• жидкий герметик.

Алгоритм действий по сборке компрессора:

1. Очистить от ржавчины, грязи, следов коррозии двигатель холодильника и другие составляющие будущего агрегата.
2. Заменить отработанное масло.
3. С баллона снять запорный вентиль.
4. Просверлить в крышке отверстие диаметром 15 мм, нарезать резьбу под крестовину М15.
5. Один выход присоединить к дополнительной емкости, к другому прикрепить предохранительный клапан.
6. С боковой стороны сделать вторую крестовину М15: подключить манометр и шаровой кран, через который будут монтированы кислородный редуктор и реле давления.
7. Вставить гибкий шланг к выходу редуктора для присоединения к пистолету.
8. Закрепить агрегат на раме.

Процесс изготовления компрессора для аэрографа своими руками сложный и трудозатратный.

Наш эксперт

Владимир

Специалист по ЛКМ

Задать вопрос

Я специалист в области производства и применения лакокрасочной продукции Знаю все о красках и полимерных защитных покрытиях Могу помочь при выборе подходящего красящего материала и готов ответить на интересующие Вас вопросы

Редуктор

Является ещё одним важнейшим аппаратом, входящим в базовый комплект для аэрографии. Выполняет сразу несколько функций: регулирование давления воздуха, измерение давление (манометр), влагоотделение. Кроме того, служит переходником от шланга к разъёму аэрографа. Благодаря своей многофункциональности заменяет целый набор вспомогательных инструментов.

Редуктор

Примеры красивых аэрографий

Примеры работ, выполненных разными арт-студиями, представлены ниже.

На автомобиле

Рисунки, выполненные в этой технике, позволят машине выделиться из потока ТС, привлечь внимание и даже в какой-то степени защитят от угона, ведь разрисованный транспорт обладает высокой узнаваемостью:

Аэрография на авто, сделанная профессионалами, смотрится ярко.

Сделать аэрографию на своем автомобиле может любой автовладелец.

Аэрография на автомобиле смотрится реалистично.

На мотоцикле

Профессиональная аэрография делает мотоцикл уникальным:

Аэрография является одним из лучших способов эксклюзивного тюнинга.

Современная аэрография – это возможность радикально изменить внешний вид своего байка.

Мотоцикл с аэрографией можно назвать привлекательным транспортным средством.