Причины появления пузырей на краске и способы устранения

— Метки

— Поиск по дневнику

— Подписка по e-mail

— Статистика

Четверг, 18 Августа 2011 г. 13:34 + в цитатник
Пузыри вызванные частичным отсутствием адгезии (прилипания) к поверхности. Основные причины:

• Образование пузырей от высокой температуры, возникает при окрашивании заведомо горячей поверхности или окрашиванием в прямых солнечных лучах
• Выход влаги изнутри, и отталкивание водой пленки краски
• Окрашивание алкидной краской влажной поверхности
• Выпадение конденсата на свежеокрашенной акрилатной поверхности
• Грязная, неподготовленная поверхность
• Использование некачественной или испорченной краски

Решение:

Если причиной появления пузырей является избыток влажности в помещении, или влага, проходящая изнутри поверхности, найдите и устраните источник излишней влажности. Создайте условия для достаточной вентиляции помещения. Полностью удалите старое покрытие механическим путём (ручная обработка, пескоструйная обработка, обработка аппаратом высокого давления), или химическим путём, используя специальные составы для снятия лакокрасочного покрытия. Обработайте поверхность антисептиком, чтобы предотвратить появление плесени. Используйте для дальнейшего окрашивания влагоизоляционную систему. Информацию о технике окрашивания и свойствах материала вы бесплатно можете получить у нашего консультанта Используйте качественные лакокрасочные материалы и инструмент. Соблюдайте технологию окрашивания.

Формирование на плёнке краски маленьких пузырьков при высыхании, на высохшей плёнке выглядит небольшими бугорками, является очень частой проблемой при покрытии глянцем и полуглянцем, особенно при использовании органоразбавляемых красок. Наиболее частые причины:

• «Взбивание коктейля» — краска перемешивалась миксером в открытой ёмкости на большой скорости, смешалась с воздухом и взбилась в коктейль
• Слишком большая скорость нанесения покрытия, валик, вращаясь очень быстро, опять–таки, взбил пену на краске
• Применение глянцевой или полуглянцевой краски на пористой, неподготовленной поверхности
• Слишком высокая температура окрашиваемой поверхности или в помещении, где происходит окраска, ведёт к тому, что плёнка успевает высохнуть быстрее, чем покрытие выровняется
• Использование разбавителя несоответствующего типу данной краски
• Использование некачественного валика
• Использование валика с неподходящим типом ворса
• Краска «скисла», испортилась, или была некачественной

Решение:

Все краски, в некоторой степени, пенятся по время перемешивания или колеровки. Качественные краски разглаживаются в процессе нанесения и высыхания. Используйте минимальную скорость миксера, чтобы предотвратить вспенивания. Если во время нанесения краски образуются пузырьки, попробуйте уменьшить скорость окрашивания. Соблюдайте технические правила окрашивания. Пористые поверхности обязательно грунтуются перед нанесением краски. Используйте качественные лакокрасочные материалы и инструмент. Информацию о технике окрашивания и свойствах материала вы бесплатно можете получить у нашего консультанта.

Другие вопросы по этой теме

Хотела оформить дверные проемы (где не будут ставиться двери) наличниками, напр. Ultrawood, но в прихожей много дверей и проемов, как все это вместе собрать и чтоб перебора не было? Прилагаю схему прихожей и картинку как хотела бы.На схеме: 1-вход.

Добрый день! Хочу обратитьсяс вопросм к дизайнерам и форумчанам,которые сталкивались с данной проблемой. У нас имеется небольшая спальня.Кровать одной стенойполностью прилегает к стене…Очень бы хотелось как то отдекорировать данную.

Как осуществить покраску качественно так что бы стена не пузырилась?

1. Первоочередно нужно уделит внимание поверхности, которую планируется «облагородить«. Необходимо «убрать» все существующие дефекты и неровности, очистить ее от прошлых покрытий. Иногда для улучшения качества полотна используют специальные составы и выравнивают стены и пол.
2. Обязательно применять грунтовку. Причем, наносить ее нужно дважды, с временным интервалом около суток. За этот период она достаточно высохнет для того, чтобы дальше можно было спокойно продолжать работу. Оптимально выбрать матовую или масляную основу.
3. Инструменты должны быть чистыми и хорошо высушенными.
4. Наносить средство надо постепенно, сначала тонким слоем, после выравнивая его до равномерного покрытия. Для достижения оптимального результата это делается в несколько «заходов«.
5. Контроль за уровнем влажности в помещении крайне необходим. Обрабатываемая поверхность должна быть сухой. Также важно поддерживать стабильную температуру, избегать перегрева и холода.

Фото: remontidei.ru
Эти нехитрые правила помогут сделать ремонт качественно и «на совесть«.

Причины свертывания краски

Высохший слой краски представляет собой пленку определенной толщины, имеющую разные физико-химические свойства и прочность, тесно взаимодействующую с окружающей средой. Иногда на старых покрытиях либо при покраске автомобиля или иных изделий в несколько слоев основа начинает подниматься. Вот основные причины такого явления:

1. Конфликт с растворителем. Лучше всего для разведения материала пользоваться теми средствами, что рекомендует производитель. В противном случае в жидкости могут содержаться вещества, которые не сочетаются с компонентами лакокрасочного покрытия. Случается, что неподходящий растворитель вызывает отслойку или усадку пленки уже во время эксплуатации изделия. Также растворители нового ЛКМ могут отрицательно воздействовать на слой старой краски: химическая реакция вызывает размягчение пленки и ее подъем.

1. Противоречие между слоями. Нередко при повторном окрашивании покрытие начинает свертываться и отслаиваться. Также высока вероятность подъема материала, если второй слой был нанесен еще до окончания сушки первого (степень высыхания должна быть как минимум «на отлип»). В холодном помещении растворитель может не успеть выветриться, и пленка останется влажной, тогда итоговый слой начнет сморщиваться.

1. Нарушение технологии. Если поверхность изделия нагрета, а материал не предназначен для работы при повышенных температурах, он станет свертываться. При плохой предварительной подготовке — оставлении неотшлифованных зон, грязи, жира — лакокрасочный материал также не будет держаться надежно. Некоторые краски не терпят отсутствия предварительного грунтования, особенно при работе по металлу. Грунт тоже должен отлично просохнуть, иначе вспучивание краски произойдет с высокой вероятностью.
2. Порча краски. Когда ЛКМ теряет вязкость, расслаивается, выходит срок его годности, последствия нанесения могут быть непредсказуемыми. Краска может портиться при вливании в нее слишком большого объема растворителя — она становится похожей на воду и свертывается.
3. Неправильная сушка. В целях ускорения высыхания краски некоторые используют нагрев строительным феном или тепловой пушкой. Перед проведением таких работ надо внимательно ознакомиться с инструкцией — возможно, для конкретного вида ЛКМ нагревание во время высыхания запрещено.

Как устранить дефекты

Если вы не смогли предотвратить появление трещин и пузырей на поверхности краски, то вам остается только устранять их. Для этого место дефекта очищается от краски скребком или металлической щеткой. Основная часть реставрации заключается в шлифовке стены наждачной бумагой и при необходимости шпаклевании.

После высыхания шпаклевки, место вздутия или трещины грунтуется и окрашивается новым слоем краски с учетом перечисленных выше факторов.

Что делать, если краска свернулась

Если вздувшийся дефект небольшого размера, можно попытаться обойтись мелкими реставрационными работами:

• подсушить материал, если он еще влажный;
• произвести шлифование мелкой наждачкой;
• убрать все выступающие кусочки, сравнять границы;
• покрасить участок заново;
• высушить изделие, еще раз отшлифовать проблемное место.

В ряде случаев можно перекрыть вздутие краски лакировкой. Такой способ подходит лишь при минимальном отслоении краски. Лак надо распылить тонким слоем, подсушить, повторить работу еще 2–3 раза. Созданная пленка покроет дефект, и он не будет расширяться.

Когда отслоившееся покрытие довольно обширное, придется снимать его полностью, до голого металла. Надежнее всего поступить так, а затем заново перегрунтовать поверхность и покрасить ее. В дальнейшем сморщивание удастся предотвратить, если каждый слой делать тонким и дожидаться его высыхания. При нанесении краскопультом не стоит задерживаться на одном месте — надо проходить участки быстро, чтобы пленка получилась равномерной по толщине.

Почему отстает ЛКП на авто?

Автомобиль проходит покраску в двух случаях: на заводе при выпуске, и при ремонте ЛКП в ходе эксплуатации. Поскольку это – две разные технологии покраски, следует различать вспучивание лакокрасочного покрытия в одно и во втором случае, хотя визуально они схожи:

• Если вздулась заводская краска – причина в некачественном нанесении или повреждении верхних слоев лакокраски, из-за чего металл кузова начал контактировать с воздухом, пылью и водой, что привело к окислению и коррозии поверхностей, и этот процесс будет разрастаться. То есть, главная причина тут: некачественная защита кузова ЛКП, разрушающая металл, что ведет к отслоению краски.
• Если вспучило покрытие после повторной покраски – это значит, что при подготовке поверхностей под окрашивание, металл не был качественно очищен и загрунтован, начал ржаветь, что и привело к отслоению ЛКП. То есть, тут первоначальная причина отслоения краски: неподготовленный, разрушающийся металл под ней.

Некачественное и отслаивающееся заводское ЛКП – явление в наше время редкое: производители используют надежные технологии, профессиональное оборудование и автоматизированный контроль качества процессов покраски. А вот вздутие краски после ремонта – дело обычное, и связано оно с плохой зачисткой поверхностей кузова, некачественными красками, нарушением технологии или несовместимостью слоев защиты.

Изоляция старого покрытия от растворителей новой краски

Иногда на обрабатываемой поверхности присутствует несколько разновидностей отделочных материалов — грунтовка, шпаклевка, лак, краска. Чтобы финишный слой не испортился, рекомендуется применять специальный грунт-изолятор. В этом случае основание станет ровным, однородным, будет впитывать краску одинаково, и риск ее поднятия уменьшится. Также изолирующая грунтовка выравнивает цвет, отчего изделие смотрится привлекательнее.

Обычно в качестве изоляторов выступают эпоксидные грунты или средства на основе полиуретана, полиэфирных смол. Подобные продукты выпускают многие производители ЛКМ. Такие грунты наносят на подготовленное основание краскопультом, и через полчаса поверхность можно окрашивать. Химически непроницаемый слой, который создает грунт, будет замечательной основой для большинства видов красок. Это практически исключит свертывание покрытия в будущем и серьезно увеличит срок его эксплуатации.

Ремонт отслоившегося ЛКП

Поскольку причины и процессы отслоения краски при заводской и гаражной покраске кузова авто различны, технологии ремонта ЛКП также могут отличаться.

При отслоении/вспучивании заводского покрытия, процесс локализуется ремонтом самих мест вздутия краски – металл ржавеет только там, где краска была нанесена некачественно или была повреждена. Целиком перекрашивать машину не нужно, если отреагировать на вспучивание ЛКП сразу.

При локальном ремонте небольших вздутий заводского ЛКП специалисты рекомендуют несколько простых способов:

• Перекрытие лаком – распыление на участки, где краска «поднята», дополнительного лака. Высыхая, он создает дополнительную пленку над краской и защищает металл.
• Подсушивание и снятие пузырьков – внутреннее удаление скопившейся в пузырьках влаги, легкая шлифовка, «сухое» подкрашивание поверхностей и последующее нанесение базового покрытия.

Обширные очаги вздутия ЛКП ремонтируются «на всю глубину» — то есть, краска счищается до металла, после чего наносится грунтовка и новое лакокрасочное покрытие.

Выполнить ремонт ЛКП можно не только в СТО, но и самостоятельно. Для этого вам необходимо хорошо защищенное гаражное помещение, профессиональный инструмент, качественные материалы (грунтовки и лакокраски). Сам процесс ремонта имеет три стадии:

Подготовка рабочих поверхностей

Прежде всего, необходимо очистить металлические поверхности кузова в местах вздутия ЛКП от старой краски, зачистить и подготовить их к нанесению грунта. В процессе зачистки. Можно также выполнить мелкий ремонт сколов, небольших вмятин и дефектов в местах ремонта покрытия, чтобы исключить продолжение коррозии покрытия. Для этого необходимо:

• шлифмашиной или дрелью со шлифовальной насадкой (для маленьких участков кузова) снять старую краску;
• зачистить и загладить зоны покраски вручную – бруском с наждачной бумагой крупной и мелкой зернистости;
• очистить металл от пыли.

Грунтование

Очень важная часть процесса – от ее качества будет зависеть прочность сцепления ЛКП с металлом и уровень гладкости покрытия. Грунтовкой закрываются все неровности, трещинки и сколы на металле, а также повышается адгезия поверхности. Поэтому грунт должен быть высококачественным, а работать с ним надо внимательно и аккуратно.

Специалисты рекомендуют использовать в качестве грунтовок краски по металлу с добавлением уайт-спирита, сурик, быстросохнущие жидкие грунты-изоляторы (15-30 минут на засыхание) или эпоксидные грунты, которые равномерно наносятся краскопультом, создают герметичные, химически непроницаемые поверхности, идеально выравнивают любые дефекты и могут служить финишным покрытием под покраску.

• Перед началом работы, уточните рекомендации производителя о совместимости материала с используемым вами ЛКП.
• Грунт наносится слоями и послойно просушивается.
• Для просушки грунта используйте строительный электрофен.

После завершения грунтования поверхностей дайте материалу полностью высохнуть. Для этого необходимо не менее одного-двух часов. После этого необходимо слегка зачистить поверхность.

Покраска

Для покраски кузова авто в местах вздутия старого ЛКП, вам необходимо выбрать качественную краску (акрил под лак для современных иномарок, синтетический акрил для российских авто или металлик для окраски машин элитного класса), подобранную по цвету по каталогу RAL и ВИН-коду вашего авто:

• краска тщательно перемешивается и заливается в краскопульт;
• краска наносится на место ремонта равномерным тонким слоем;
• 15-20 минут нанесенный слой высыхает;
• наносится следующий слой.

Обычно для создания качественного лакокрасочного покрытия необходимо нанести краску в 2-3 слоя. При этом металл кузова не должен быть холодным, чтобы на поверхности не образовывался конденсат – в этом случае покрытие снова вспучится.

После завершения покраски, необходимо оставить машину на просушке на 12-18 часов. Затем можно аккуратно отполировать покрытие мягкой тканью с добавлением полировальных паст.

В завершении следует отметить, что вздутое лакокрасочное покрытие на кузове авто может иметь разную природу и причины, однако в результате вы получаете коррозию металла. Чтобы ее избежать, необходимо восстановить ЛКП как можно быстрее, и для этого лучше обратиться на СТО, где работу выполнят подготовленные профессионалы.

С небольшими очагами вспученного красочного покрытия можно справиться и самостоятельно, если у вас есть небольшой опыт, качественные материалы и профессиональный инструмент. При выполнении ремонта вздувшегося ЛКП на авто, обязательно соблюдайте рекомендации производителей грунтовок и лакокрасочных материалов, а также правила техники безопасности при работе с химическими красками.

Пузырьки в лакокрасочном покрытии

Что это за дефект пузырьки в лакокрасочном покрытии?

Дефект пузырьки в лакокрасочном покрытии — это пузырьки газа, которые застряли в высохшем слое покрытия. При шлифовании покрытия пузырьки вскрываются и превращаться в кратеры.
Появление мелких пузырьков в лакокрасочном покрытии вызвано, как правило, выходом паров или газов, которые образовались уже после того, как верхняя часть покрытия высохла.

Важно знать!

Поводом для проявления такой неприятности может оказаться появление сырости в помещении.

Что предпринять для исправления ситуации?

Появление пузырьков при нанесении водоэмульсионной краски – это не самая сложная проблема. Гораздо хуже, если краска уже высохла, тогда она начнет вздуваться и трескаться

.Если решено переделать работу, следует обратить внимание на слой, находившийся под старой краской – обычно он неровный. При игнорировании применения обработки конечный результат разочарует. При повторном нанесении краски поверхность будет выглядеть еще хуже, на ней появятся следы от валика и большие волдыри.

Как предотвратить появление пузырьков?

Прежде чем красить поверхность, необходимо обработать ее – это главное! Предварительно необходимо очистить стены и потолки от старых материалов: клея, краски или обоев. Если необходимо, используйте специальные средства для их удаления. Лучше поверхность отмыть или зашкурить для выравнивания.

После очистки нужно поверхность хорошо загрунтовать. Помните, что грунтовка должна быть хорошего качества. Перед нанесением второго слоя нужно дождаться полного высыхания первого.

Ошибки при покраски потолка — растворимые соли

Иногда на потолке появляются растворимые соли, которые создают на поверхности белый кристаллический налет, называемый также высолы. Наиболее распространенной причиной этого является повышенная влажность поверхности. Чтобы этот дефект не возник, необходимо высушить потолок, а затем очистить его стальными щетками. После этого вновь нанести на поверхность штукатурку и после просушивания окрасить масляной краской, а потом обработать шпатлевкой и грунтовкой.

Если поверхность была окрашена по старой краске или без грунтовки, то на потолке могут появиться «натаски», которые можно удалить, размыв старый набел или – лучше – очистив поверхность и проведя окраску потолка заново.

Если красочный состав не перемешать как следует или во время окраски неравномерно нажимать на кисть, то может возникнуть такой дефект как «полосатость». Устранить его можно, промыв дефектный участок и окрасив его заново краскопультом.

Если вы окрашиваете потолок, на котором присутствует много трещин, обработанных гипсовым составом, то проводите грунтовку особенно тщательно, прикрыв все щели, иначе на поверхности могут появиться так называемые «жилы». Чтобы устранить их, процедуру окраски придется повторить заново, предварительно удалив слой с «жилами» и проведя грунтовку. Трещины следует огрунтовать дважды.

Использование латексной шпаклевки

Огромная конкуренция на рынке строительных материалов обусловлена не только появлением большого количества изделий нового типа, пришедших на замену проверенным старым средствам, но и расширением ряда всем известных товаров, их доработке и инновациям.
Именно поэтому и появилась на прилавках магазинов латексная шпаклевка – материал, который стремительно занимает свою нишу, вытесняя возможных конкурентов благодаря отличным эксплуатационным характеристикам.

Латексная шпаклевка ее особенности и сфера применения

Латексная шпатлевка стремительными темпами вытесняет всем известный гипсовый аналог. Этот материал, обладающий хорошими показателями надежности, может наносить на стену или потолок любой даже неопытный отделочник. При помощи данного изделия можно скрыть различные трещины и выбоины, а также все неровности на бетонных, кирпичных, гипсовых и деревянных поверхностях.

На сегодняшний день тяжело представить проведение какого-либо ремонта без организации шпаклевочных работ для выравнивания поверхности. Для выполнения этих действий применяется специальная смесь – шпаклевка.

Часто смесь имеет в составе антигрибковые добавки

Латексная шпатлевка – одна из последних разработок в сфере изготовления выравнивающих строительных материалов.

Она, как и другие аналоги состоит из нескольких компонентов: пластификаторов, модифицирующих веществ, наполнителей, антисептика (включают в состав некоторые изготовители, обеспечивая защиту от грибка и плесени) и воды.

Основным связующим материалом данного состава является латекс. Смесь на основе латекса наносится тонким равномерным слоем и устраняет все изъяны поверхности, создавая надежный эластичный покров.

Преимущества и недостатки изделия

Латексная шпаклевка, как и любой другой строительный отделочный материал, имеет свои достоинства и недостатки. К преимуществам латексного состава над своими аналогами относятся:

• хорошие адгезионные характеристики материала, шпаклевка при резких перепадах температуры, как и финишное покрытие, не осыпается и способно прослужить долгие годы;
• не деформируется после монтажа и высыхания, что предотвращает появление пузырей и вздутие финишного покрытия;
• не реагирует на большие перепады температуры (свойства остаются);
• возможность нанесения тонкого слоя состава, не превышающего 1-2 мм;
• является не только выравнивающим составом, но и финишным покрытием, полноценно заменяя лакокрасочную продукцию (изделие может быть различных цветов);
• продается в готовом разбавленном виде и покупателю не нужно самому готовить смесь, доводя ее до нужной консистенции.

К тому же не стоит забывать, что латексная шпаклевка для различных целей и надобностей покупателей фасуется в различную тару от 250 гр. емкостей до 20 л.

Как и все составы для шпаклевки, продукция данного типа тоже имеет определенные недостатки. К ним относят:

• материал в закрытом состоянии нельзя перемораживать (он теряет свои свойства);
• самая высокая цена среди материалов для данных отделочных работ.

Возможные причины дефекта пузырьки в лакокрасочном покрытии :

• несовместимость между различными нанесёнными продуктами или несовместимость лакокрасочного материала с некоторыми веществами, содержащимися в древесине
• взаимодействие отвердителя в полиуретановом покрытии с влагой. Эта влага может находиться как на поверхности древесины (слишком высокая влажность), так и в подаваемом в распылитель воздухе
• высокая температура в начальный период сушки, вызывающая чрезмерно быстрое высыхание верхнего слоя ЛКМ при интенсивном испарении из нижележащего слоя. В этом случае пары низкокипящих фракций разбавителя из нижнего слоя натыкаются на плотный верхний слой, что приводит к образованию пузырьков, которые остаются в слое лакокрасочного покрытия. Эти пузырьки хорошо видны при прозрачной отделке. Использование медленного разбавителя позволяет решить эту проблему.
• опережающее отверждение поверхностного слоя может быть ещё связано со сквозняками в помещении
• излишне толстый слой лакокрасочного материала, при котором растворитель из нижних слоев не успевает выйти на поверхность
• при отделке изделий, фанерованных высокопористой древесиной (дуб), могут появляться пузырьки воздуха, идущего из-под шпона. Профилактической мерой является в этом случае тонкий слой жидкого грунта

• срок жизни лакокрасочного материала на исходе
• вода в системе подачи сжатого воздуха.

Как уточнить причины образования дефекта?

Для уточнения причины рекомендуется повторить тот же отделочный цикл с использованием тех же лакокрасочных материалов на другой поверхности.
Если пузырьки не появятся снова, значит речь идёт о проблемах взаимодействия ЛКМ и основания. Причиной могут быть также некоторые загрязнения.