Описание и применение двухкомпонентной эмали ХС-436

Применение специального покрытия продлевает срок эксплуатации корпуса судов. В состав таких лакокрасочных материалов входят специальные вещества. Образованное покрытие защищает металлическую конструкцию от вредного воздействия соленой воды. Именно эту защиту всем судам независимо от их размера обеспечивает лакокрасочный материал-Эмаль ХС-436.

Описание эмали

Краска ХС-436 – двухкомпонентный материал на винилово-эпоксидной основе, который используется для покраски стальной поверхности судна – его днища, корпуса. Он показан для защиты металла от коррозии, которая неизбежно появляется от пребывания в воде. Покрытие также надежно предохраняет основу от вредного воздействия:

• мазута;
• масел;
• соли;
• бензина и прочих продуктов нефтехимии.

Эмалевая пленка высокопрочная, она сохраняет свойства не менее 4 лет при соблюдении технологии окрашивания (в четыре слоя). Покрытие, выполненное в три слоя, следует обновлять каждые 2 года. Материал производится согласно ТУ 2312-011-60414707-2014.

Технические характеристики

Отметим что, данный лакокрасочный материал изготавливается на основе двух смол. Виниловая и эпоксидная смола обеспечивают устойчивость покрытия к химическому и физическому воздействию. Защищает конструкции от коррозии сополимер винилхлорида. Эмаль защищает не только поверхностную часть судна, но и подводную.

Важно! При соблюдении условий техники безопасности, можно использовать в бытовых целях. Окрашивание происходит на свежем воздухе либо в помещении с хорошей вентиляцией.

Срок эксплуатации окрашенных изделий составляет от 4 лет и до 2,5 лет. Срок хранения лакокрасочной продукции один год. Перед нанесением нового слоя покрытия, следует очистить поверхность от старой краски, грязи и коррозии, обезжирить. Поверхность предварительно следует прогрунтовать, используя специальный грунт ВЛ — 023.

Сфера применения

Краска была создана именно для нанесения на судовые корпусы – в зоне погружения в воду, а также в области переменной ватерлинии (на границе деления водной и воздушной среды). Благодаря высокой прочности покрытие может применяться даже в ледовых водах, поэтому эксплуатируется на ледоколах.

ХС-436 широко применяется и для окрашивания портовых сооружений, опор мостов, шлюзов, причалов, дебаркадеров. Материал отлично подходит для нанесения на подводные части труб. Им можно покрывать и внутренние части корпусов судна, отдельные участки в трюме.

Отличительные особенности состава

Эмаль ХС-436 принадлежит к категории средств, которые содержат два компонента. Состав обладает эпоксидно-виниловой базой. Его активно используют для обработки стальных покрытий. Вещество создано для судовых корпусов. Оно хорошо подходит для эксплуатации в воде. Также эмаль подходит для обработки области раздела и зоны ватерлинии.

Для материала характерна высокая степень устойчивости к влиянию негативных факторов. Он отличается стойкостью к мазуту, морской соли, бензину. Также состав нормально воспринимает воздействие дизельного топлива или масел.

Благодаря использованию эмали удается предотвратить формирование коррозии. После полного высыхания эмаль отличается высокой степенью прочности. За счет этого состав подходит для нанесения на зону переменной ватерлинии ледоколов. Для вещества характерно наличие всех необходимых сертификатов.

Состав, стоимость и свойства

В состав материала входит основной состав и отвердитель. Эмаль содержит различные наполнители, целевые добавки, пигменты для придания нужного цвета (зеленый, красно-коричневый, черный), которые разведены в эпоксидно-виниловой смоле.

Краска упаковывается в тару по 25 и 50 кг, в малой упаковке не производится. Из-за присутствия растворителей сам материал имеет резкий неприятный запах, после отвердения он перестает выделяться. Самые известные производители эмали:

1. КраскаВо.
2. Химпром-М.
3. Спектр.

Цена, в зависимости от производителя, составляет 100–150 руб./кг. Кроме указанных свойств, эмаль защищает поверхности от атмосферных перепадов, механического повреждения.

Что такое ХС-436

Краска представляет собой сополимер – состав на основе хлорсульфированного полиэтилена, обладающего высокой влагостойкостью. Покрытие обладает хорошей адгезией, образует прочную, эластичную пленку:

• Не пропускающую раствор морской соли;
• Не впитывающую бензин, минеральные масла, заливаемые в двигатели;
• Не разрушающуюся от химических веществ, которые могут присутствовать в фарватере порта.

Защитный слой сополимера устойчив к статической нагрузке, создаваемой давлением водной среды на днище судоходов, натиска льдов в ледовых плаваниях.

Защитный слой сополимера устойчив к статической нагрузке, создаваемой давлением водной среды на днище судоходов.

Двухупаковочный эмалевый состав относится к разряду технических лакокрасочных материалов, применяемых для антикоррозионной защиты. Созданная на основе виниловой и эпоксидной смол эмаль используется только для наружных работ. Выпускается нескольких видов:

• Матовая совершенно не блестит;
• Полуматовая слегка поблескивает;
• Морозостойкая не теряет свойств при минусовых температурах, возможно понижение температуры воздуха до -60°С.

Краска быстро сохнет даже в условиях повышенной влажности, для высыхания рекомендованного слоя до III степени жесткости потребуется около 3 часов при температуре +20°С. Полимеры затвердевают без растрескивания, равномерно, внутренние напряжения в пленке не возникают.

На покрытии не развиваются вредные микроорганизмы: плесень, грибки, полимерное покрытие после высыхания не выделяет вредных компонентов, безопасно для человека и животных.

Краска быстро сохнет даже в условиях повышенной влажности.

Состав, технические характеристики

Основу составляет ацетон или растворитель Р-4. В органическую жидкость добавляют:

• Красящие стойкие к ультрафиолету пигменты;
• Полимеры, образующие пленку.

На упаковке указаны компоненты, входящие в состав эмали ХС 436, технические характеристики ЛКМ рассчитываются для слоя от 50 до 70 микрон. Доля нелетучих веществ по весу составляет до 45% общей массы, это до 27% объема.

Расход материала при рекомендованной толщине слоя от 235 грамм на квадратный метр до 325-ти, 1 литра эмали хватает на 3,6– 5 м2. Покрытие наносят в 2, 3, 4 слоя в зависимости от условий эксплуатации. Вязкость обычных эмалей сохраняется до -30°С, морозостойкие составы более устойчивы. Степень перетира твердых частиц 80 мкм. Сцепление с металлической основой оценивается в 1 балл. Прочностные показатели эмалевого слоя соответствуют ТУ, по которым производится состав.

По регламенту эмаль наносится только на грунтовку марки ВЛ-023, с другими грунтовочными составами в комплексе не используется.

Для очистка инструментов, индивидуальных средств защиты от пятен эмульсии применяется технический ацетон или растворитель Р-4.

Покрытие наносят в 2, 3, 4 слоя в зависимости от условий эксплуатации.

Области применения эмали

Краску марки «ХС» 436 можно применять не только в судостроении, эмалью покрывают:

• Резервуары для хранения технических не агрессивных жидкостей;
• Емкости технического назначения, контактирующие с водой;
• Стальные металлоконструкции, эксплуатируемые на открытом пространстве, подвергающиеся воздействию осадков, ветра, запыленности, ультрафиолета, выхлопных газов;
• Мостовые и гидротехнические сооружения;
• Магистральные наземные и подводные трубопроводы;
• Кузовные детали грузового автотранспорта;
• Элементы дренажных, водоотводных систем;
• Кессонов.

Краской покрывают металлические части, контактирующие с водой у шлюзовых камер, мостовых опор, причалов, пирсов, защищают от влаги опорные подушки дебаркадеров. Краска создавалась для защиты судов ниже ватерлинии и на границе, где металл подвергается переменному воздействию воды и воздуха. Из-за хороших прочностных характеристик эмаль применима даже для ледоколов. На кораблях краску нередко используют для внутренних работ технологических отсеков, машинного отделения, грузовых трюмов.

Эмаль ХС-436 может использоваться во всех климатических зонах, даже в тропиках. Покрытие сохраняет механические и защитные свойства в большом температурном диапазоне, при высокой влажности.

Из-за хороших прочностных характеристик эмаль применима даже для ледоколов.

Срок службы покрытия

Транспортируется ХС краска в металлических банках и ведрах емкостью 25 и 50 л, бочках. Перед употреблением состав разводят до необходимой вязкости, добавляют 1/10 объема разбавителя Р-4 или технического ацетона, отвердитель смешивают с основой. В течение 12 часов подготовленный таким образом состав необходимо использовать. Регламентированный срок эксплуатации эмалевого защитного покрытия зависит от количества слоев. У 2-х слойной пленки прочность сохраняется не менее 2-х лет, 4-х слойные – не менее 4-х лет.

Регламентированный срок эксплуатации эмалевого защитного покрытия зависит от количества слоев.

Технические параметры

Основные технические характеристики:

• покрытие – ровное, гладкое, глянцевое, без оспин, морщин, ямок;
• цвет – согласно указанию в инструкции, точная глубина оттенка не регламентируется;
• вязкость по вискозиметру ВЗ-4 при температуре +20 градусов – 30 с;
• доля сухого остатка – 40–45%;
• время высыхания до третьей степени при +20 градусах – 3 часа;
• степень перетира – 80 мкм;
• эластичность покрытия – 1 мм;
• сцепление с основой – 1 балл;
• температура вспышки базы эмали в закрытом тигле от –18 до –22 градусов;
• прочность при ударе согласно прибору У-1 – 50 см;
• крепость к действию химических веществ при температуре +20 градусов: для бензина – 24 часа, для технических масел – 24 часа, для раствора NaCl 3% – 24 часа.

В качестве растворителя можно использовать ацетон, Р-4, их добавляют не более 1/10 от общей массы краски. После вскрытия и разведения материал пригоден для использования 8–12 часов при комнатной температуре.

Область использования

Данная эмаль создается специально для обработки судовых корпусов ниже ватерлинии. Краска может использоваться для защиты той части судна, которая погружена в воду, и той области, которая находится на границе воздуха и воды. Покрытие этой эмалью имеет очень высокий показатель прочности, поэтому может использоваться даже в очень холодных, ледовых водах, применяется даже на ледоколах.

Помимо обработки кораблей и лодок, эмаль ХС-436 можно использовать и для покраски причалов, портовых конструкций, мостовых опор, металлических шлюзов, дебаркадеров, и прочих сооружений, контактирующих с пресной или соленой водой. Эта эмаль является подходящей для защиты трубопроводов, пролегающих под водой. Также ХС-436 может применяться для окрашивания внутренних судовых частей, например, участков в трюме.

Техника нанесения

Средство готовят следующим образом. Основу соединяют с отвердителем – на единицу основы берут 0,02–0,025 единиц отвердителя. В качестве последнего применяется АФ-2 (при любой температуре) или ДТБ-2 (только при температуре выше 0 градусов). После эмаль нужно тщательно перемешать и выдержать 20–30 минут, чтобы отвердитель равномерно разошелся. При превышении нормативной вязкости добавляют растворители, рекомендованные инструкцией.

Металлические поверхности перед малярными работами должны быть хорошо прогрунтованы. Для этой цели можно использовать любой грунт по металлу, толщина слоя – менее 20 мкм. Перед грунтованием поверхность очищают от ржавчины и прочих загрязнителей при помощи пескоструйной обработки. Если присутствует прочное старое покрытие, его можно не удалять (допустимо оставлять покрытия на эпоксидной, виниловой основе).

Наносить материал следует кистью, безвоздушным распылением. Правила применения эмали таковы:

• температура во время работ от –15 до +35 градусов, влажность – меньше 80%;
• время сушки первого слоя – 3 часа, далее выполняют последующие слои;
• для чистки инструментов используют те же самые растворители.

Расход краски на один слой – 250 г/кв. м для безвоздушного распыления, 220–250 г/кв. м для использования кисти.

Рекомендации по применению краски-эмали ХС-436

Для состава разработана и утверждена определенная техника нанесения. Процесс можно условно разделить на этапы: подготовка поверхности, приготовление эмали, нанесение ее на поверхность по технологии многослойности, контроль качества покрытия.

Некоторые краски можно наносить зимой при температуре воздуха до -15°С, верхний предел проведения работ ограничен температурой +35°С. Когда условия не соблюдены, увеличивается риск трещинообразования.

Некоторые краски можно наносить зимой при температуре воздуха до -15°С, верхний предел проведения работ ограничен температурой +35°С.

Подготовка перед окрашиванием

Загустевшую эмульсию предварительно разводят до консистенции сметаны. По инструкции разрешается добавлять разбавителей не более 1/10 объема краски. Жидкая краска ровнее ложится, ее можно наносить методом безвоздушного напыления.

Предварительно на 1 часть ЛКМ основы берут отвердителя до 0,025 от объема части. В качестве отвердевающих на воздухе компонентов используют АФ-2 (он выдерживает минусовые температуры) или ДТБ-2 (применяется только при температуре воздуха выше нулевой отметки, на морозе моментально затвердевает).

Смесь после введения отвердителя тщательно перемешивают, затем выстаивают не менее получаса, чтобы началась реакция полимеризации.

Эмаль нужно израсходовать сразу, впрок эмульсию не готовят, остатки краски испортятся при любом способе хранения, процесс полимеризации не остановить.

Жидкая краска ровнее ложится, ее можно наносить методом безвоздушного напыления.

Техника нанесения

Самая ответственная операция заслуживает пристального внимания. Процесс окрашивания лучше рассмотреть пошагово:

1. Перед нанесением краски металл необходимо очистить. Удаляют следы ржавчины, масляные пятна, отшелушившееся старое покрытие. Для работы применяют пескоструйное оборудование. ГОСТ 9.402 регламентирует степень очистки поверхности. Если старый слой сополимерного ЛКМ не отслаивается, покрытие оставляют. Покраску можно производить по эмали.
2. Обязательно поверхность нужно загрунтовать, чтобы обеспечить необходимое сцепление эмали с металлом или старым покрытием. Еще нанесение грунтовки ВЛ-023 необходимо для образования ровной поверхностной пленки ЛКМ, она способна скрыть незначительные дефекты, неровности. Толщина грунтовочного слоя небольшая, до 20 микрон.
3. После сушки, готовый состав наливают в лоток для валика или заправляют составом краскопульт.
4. Каждый слой эмалевого покрытия просушивают до 2,5 часов. В зависимости от условий эксплуатации влагостойкая эмаль наносится в несколько слоев.

Эмалевую краску наносят краскопультом, кистью или валиком при температуре, указанной на этикетке.

Каждый слой эмалевого покрытия просушивают до 2,5 часов.

Безопасность и хранение

Материал является огнеопасным, токсичным, что обусловлено входящими в состав растворителями. Нельзя работать с ним рядом с источниками тепла и огня. Окрашивание проводят при условии хорошей вентиляции или при достаточной продуваемости на открытых площадках. Работники обязательно используют способы индивидуальной защиты – респираторы или противогазы, перчатки, прочную одежду. При попадании эмали на кожу ее промывают с мылом большим объемом воды.

Хранить материал следует без доступа солнца, влаги, вдали от источников тепла. Хранение производят в специальном помещении, срок годности – 1 год с момента выпуска. Нормативная температура при хранении – от –40 до +30 градусов. При температуре ниже –25 градусов ХС-436 выдерживают не более месяца.

Подробности

Технология применения

Главные этапы процесса окрашивания, применяемые материалы и требования к поверхностям занесены в таблицу.

После полимеризации есть возможность наносить необрастающее покрытие. Допускается бытовое использование при соблюдении определенных мер предосторожности – работы на открытом пространстве или в прекрасно проветриваемом помещении, применение средств защиты кожных покровов и дыхания – обязательно.

Отзывы потребителей

Производители ХС-436 стараются делать свою продукцию самой лучшей, но так как основной круг потребителей среднего и старшего возраста, отзывов об эмали не так уж и много. И все-таки нам удалось спросить о впечатлениях от применения эмалей нескольких человек.

1. 
   Владислав, инженер, Г. Владивосток: «Мы закупаем ХС-436 уже давно и в большом количестве на Ярославском заводе. Качество средства хорошее, а гарантийных случаев по причине претензий к окрашиванию подводной части корпусов с клиентской стороны не было. Доставку оплачиваем сам завод, а стоимость вне конкуренции, и импорт куда дороже при аналогичном качестве».

2. Георгий, маляр, г. Кимры, судостроительный .
3. Сергей, г. Саратов, водномоторник: «Требовалось окрашивать днище лодки из стали – «гулянки», а еще обновить сваи на мостках. Было принято решение применять судовую краску, и естественно, что не очень удобно, что минимальная упаковка будет ведро 25 кг. Пришлось найти знакомых, а еще купили на троих. Хватило на окрашивание днище, опор, а ее покрасил балки в подвале. Лодка сезон прекрасно отходила и покрытие не облетело, поэтому могу смело рекомендовать».

Правила нанесения

Наносить ХС-436 можно двумя способами – кисточкой и безвоздушным распылением. Нанесение эмали должно выполняться с соблюдением следующих правил:

• температура воздуха должна быть в диапазоне -15…+35 градусов, влажность воздуха – не более 80%;
• период высыхания первого слоя – 3 часа, через этот промежуток времени можно наносить следующий слой;
• очищать инструмент после нанесения необходимо теми же растворителями, которые использовались для разбавления.

Наносить эмаль разрешается только на грунтованную, сухую и чистую поверхность.

Правила безопасности

Краска ХС-436 является огнеопасной и высокотоксичной, так как в составе содержатся органические растворители. Нельзя работать с этим лакокрасочным материалом вблизи источников открытого огня и нагревательных приборов. Если окрашивание проводится в помещении, то должна быть организована качественная вентиляция, а при окрашивании на открытом воздухе должна быть обеспечена достаточная продуваемость.

Работать с этой эмалью можно только в индивидуальных средствах защиты, к которым относится плотная одежда, резиновые перчатки, противогаз или респиратор, очки. Если вещество попадет на кожу, то ее сразу же нужно промыть большим количеством воды с мылом.

Хранить краску нужно в темном помещении, чтобы на емкость не падали солнечные лучи. В помещении не должно быть поблизости нагревательных приборов и высокой влажности воздуха. Хранить состав можно при температуре -40…+30 градусов, но при температуре меньше -25 хранить ХС-436 разрешается не дольше 30 дней. Гарантийный срок годности – 12 месяцев, от даты изготовления.

Подготовка перед окрашиванием

Так как эмаль является двухкомпонентной, предварительно ее нужно приготовить, смешав основу с отвердителем. На 100% основы используется 2-3% отвердителя. Отвердителем может быть АФ-2, который можно использовать при любой температуре воздуха, или же ДТБ-2, его можно использовать только при положительной температуре. После тщательного перемешивания основы с отвердителем необходимо выждать около получаса, после чего можно добавлять растворитель, если по вязкости смесь слишком густая.

Прежде чем наносить краску на металлическую поверхность, основание предварительно нужно качественно грунтовать. В качестве грунта можно использовать любой состав для металла, наносить его необходимо толщиной меньше 20 мкм. Перед нанесением грунта металл очищается от грязи, пыли, ржавчины, коррозии, масляных пятен. Очистку можно выполнить посредством пескоструйной обработки. Если на поверхности имеется старый лакокрасочный материал, его можно не удалять, если он хорошо держится, не отслаивается, не шелушится, а также, если декоративный слой имеет виниловую или эпоксидную основу.