На производстве и в быту, часто возникают ситуации, когда необходимо соединить металлические детали или части конструкции, но оборудования нет и разогреть металл нельзя. Для соединения в этом случае подойдёт холодная сварка. Это специальный двухкомпонентный или готовый состав для склеивания деталей. Сварку можно применять для черных и цветных металлов.
Холодная сварка (Фото: Instagram / belozerautoservise)
Состав и свойства
Чтобы понимать с чем придётся работать, нужно знать характеристики и состав холодной сварки. Состав:
- Эпоксидная смола — главный элемент клеящей массы. Только благодаря ей, можно соединить различные материалы.
- Металлическая крошка (пудра). Благодаря этому наполнителю, после застывания масса становится прочной. Дополнительно к этому, повышаются защитные свойства в плане перепадов температуры.
- Дополнительные элементы. Существуют различные виды холодной сварки, которые обладают разными характеристиками. На эти показатели влияют, добавленные в состав, химические элементы и вещества.
Средство выпускается в готовом виде или вместе с отвердителем. Готовая холодная сварка представляет собой пластилинообразный брусок или цилиндр, который перед нанесением требуется размять в руках. Эпоксидная смола с отвердителем продаётся в жидком виде. Что касается отвердевшего шва, прочность склейки напрямую зависит от входящих в состав эпоксидной смолы компонентов.
Касательно прочности шва, можно сказать, что этот показатель будет зависеть не только от компонентов, входящих в состав эпоксидной смолы, но и от проведенных работ по нанесению клеящего состава. Отвердевший шов прочнее металла, но слабее, чем при обычной сварке.
При проведении быстрого ремонта, важно знать, сколько высыхает клей и, когда можно начинать дальнейшие работы. Большинству видов холодной сварки для отвердения достаточно 2–3 часов. Однако, полное застывание происходит за 24 часа.
Касательно температуры, которую выдерживает готовый шов, все зависит от дополнительных компонентов. Классические эпоксидные смолы после затвердения сохраняют связывающие свойства при температуре до 260 градусов. Специализированные составы способны выдерживать нагревание до 1316 градусов.
Холодная сварка состав
Обычный состав состоит из двух компонентов, это модифицированная смола и аминный отвердитель. В отвердителе присутствуют различные неорганические наполнители, ускорители и пластификаторы. Технологии в свою очередь изготовителями держатся в секрете.
Известно, что чаще всего встречается сера, минеральные и металлические включения. Наполнители могут вводиться в большом количестве от массы исходной композиции. Если точнее, то до 600%. Они влияют на плотность, прочность, упругость, влагопоглощение, на химическую стойкость после отверждения. Также на линейное расширение, теплостойкость, электропроводность, тиксопропные свойства.
Кроме порошков и пудры разных металлов добавляются их оксидные и диоксидные формы. Которые кроме указанных характеристик меняют цвета у композиций.
Виды
Выше уже были перечислены разновидности холодной сварки в зависимости от консистенции. Любой производитель выпускает несколько разновидностей эпоксидной смолы, в зависимости от её применения:
- Клеящие составы для работы в экстремальных ситуациях. Они способны склеить металл даже под водой.
- Эпоксидные смолы для работы с автомобильными деталями.
- Универсальная холодная сварка. С помощью таких составов, можно соединять пластик, резину, металл, дерево, керамику.
Если говорить про склейку металлических деталей или листов, необходимо использовать эпоксидную смолу для работы с металлом. Она содержит в своём составе больше металлического наполнителя и делает шов прочнее.
При использовании составов по металлу для склейки пластиковых или деревянных изделий, шов получится хрупким.
Разновидности материала
Пластинообразная (стержневая) форма выпуска включает внутреннюю часть-грифель, которая заключена в оболочку. Внутренность состоит из отвердителя и металлической пыли для армирования, повышения термостойкости, наружная — эпоксидная смола. Отрезают поперек часть стержня, разминают руками для смешивания, наносят на место стыкования.
Различают несколько типов:
- для точечного стыкования в случаях скрупулезного ремонта;
- шовное соединение используют при создании корпусов в промышленности;
- стыковое склеивание для проводов;
- крепление со сдвигом применяют при разводке сантехники, ремонте труб.
Двухкомпонентные смеси продают в двух емкостях или тюбиках, где находится отвердитель и смола. Их смешивают перед работой, выдавливая одинаковый объем каждого из компонентов.
Однокомпонентные смеси по консистенции походят на канцелярский клей (жидкое стекло). Составы относят к универсальным видам. Склеивают материалы в разных сочетаниях. Продают небольшими порциями в форме тюбиков. Такой клей быстро застывает после открытия емкости, поэтому его используют максимально, приобретают в нужном количестве.
По составу
Клеи для холодного стыкования и реставрации дефектов выпускают отечественные и заграничные производители в достаточном ассортименте, чтобы подобрать требуемый состав.
Используют такие типы материала:
- ремонтные для восстановления деталей машин механизмов (выхлопных труб, выпускных коллекторов и др.):
- водостойкие смеси, отлично работающие в условиях повышенной влажности и при непосредственном контакте с водой (душевые, бассейны, водопроводные трубы);
- термостойкие не теряют прочности при нагревании конструкционных деталей более +1000°С (соединения в электромеханике, электротехнике);
- универсальные клеи предназначены для разных работ, отличаются качественным приклеиванием к разным поверхностям.
Параметры производитель указывает на упаковке, там же есть сведения о составе и рекомендации по применению. Стойкость к высоким температурам, водонепроницаемость состава сохранится, если будет соблюдена технология нанесения.
По назначению
Помимо составов универсального использования, есть специальные виды для работы с конкретными материалами. Составы, предназначенные для множества сочетаний, показывают невысокую прочность.
Каждый производитель выпускает в линейке составы для соединения:
- металлов;
- пластика;
- резины;
- бетона;
- стекла.
Составы для сварки стальных поверхностей включают металлический мелкие частицы, чтобы обеспечить соединение аналогичных деталей. Нельзя использовать клей, предназначенный для других материалов, т. к. результат не будет достигнут.
Смесь для пластика применяют для починки труб, корпусов приборов. Несмотря на альтернативное применение клеевого пистолета, готовые тюбики с холодной сваркой позволяют обеспечить герметичное и прочное соединение.
Холодный клей для резины соединяет жесткий и мягкий материал, такие составы используют при ремонте линолеума в случае ремонтных работ. Качество склеивания этим составом намного выше, чем двусторонним скотчем или другими видами клея.
Составы для бетона отличаются высокой степенью адгезии. Гигроскопичный и пылевой бетон требует особого подхода. Клей холодной сварки применяют, если нужно прикрепить декоративные элементы на бетон без сверления перфораторами или ударными дрелями. Состав применяют также для восстановления разрушенных памятников.
Стоимость клея Холодная сварка
Область применения
Эпоксидная смола может применяться в различных сферах и областях:
- Применение холодной сварки для металла. Благодаря своим связывающим свойствам, её часто применяют на производстве, при починке оборудования. Важно соединять те детали, которые не будут подвергаться усиленному механическому воздействию.
- При сантехнических поломках. С её помощью, можно сваривать металлические и пластиковые трубы, восстанавливать резьбу, заделывать сколы и трещины.
- Применяется при проведении ремонта в квартире или коттедже. С помощью холодной сварки, можно скреплять между собой листы линолеума, резины. Также с её помощью можно закреплять элементы декоративной отделки на стенах.
Часто эпоксидную смолу используют в автосервисах, ремонтных ателье и собственных мастерских.
Применение холодной сварки (Фото: Instagram / kod_remonta)
Плюсы и минусы
Теперь немного поговорим об основных преимуществах и о неизбежных недостатках холодной сварки.
Основными преимуществами являются:
- возможность соединять разнородные материалы (пластик + металл; металл + керамика и т.д.), которые невозможно соединить обыкновенными методами сварки;
- для применения не нужны никакие навыки, достаточно просто соблюдать технологию;
- не требуется специализированная дорогостоящее оборудование;
- можно ремонтировать конструкции без их демонтажа (к примеру, сливать воду из протекающего бака);
- мобильность – использовать возможно где угодно так как не нужно ни электричество, ни газ;
- при соединении изделия не нагревается, следовательно и не деформируется;
- имеет широкое распространение (продается большом количестве специализированных магазинов и супермаркетах);
- способ производительный (на процесс соединения не требуется много времени)
- коррозионная стойкость – «сварочный шов» не ржавеет.
Теперь поговорим о недостатках, которые тоже имеются, вот основные из них:
- прочность соединения значительно уступает сварке;
- показатели прочности во многом зависят от качество подготовки поверхности (прочность соединения может сильно отличаться);
- не применимо для посуды и прочих предметов, соприкасающихся с пищей;
- неприменима для ответственных соединений.
Если все таки холодная сварка Вам не помогает и нужно получить более прочное соединение, то читайте нашу статью как варить сваркой перейдя по ссылке.
Критерии выбора
Не существует единого ответа на тему, какая холодная сварка самая хорошая для металла, потому что идеальных составов не бывает. При выборе, необходимо обращать внимание на следующие факторы:
- В первую очередь необходимо изучить состав. Чтобы шов между металлическими деталями был наиболее прочным, структура эпоксидной смолы должна быть более однородной.
- При использовании склейки на высокотемпературных приборах, требуется посмотреть, какие температуры выдерживает средство после затвердевания. Шов потеряет свою прочность при разогревании выше допустимой температуры.
- Время застывания. При необходимости провести быстрые ремонтные работы, важно покупать быстрозастывающий клей.
Преимущества холодного сваривания
У любого способа соединения деталей есть как сильные, так и слабые стороны. Преимущества холодной сварки:
- Надежность соединений.
- Нет затрат электроэнергии или газа.
- Чтобы использовать холодную сварку, не нужно дополнительно учиться.
- Процесс нанесения происходит с помощью подручных средств.
- При правильном применении и качественном составе, готовый шов получается прочнее, чем склеиваемый материал.
- Быстрое застывание. Начинать использовать склеенную деталь, можно уже спустя 2–3 часа.
- Отсутствие отходов после применения.
В отличие от горячей сварки, холодный состав не подвергает предмет нагреванию и последующему разрушению.
Производители
Ниже будут обозначены известнейшие производители холодной сварки:
- Poxipol;
- Penosil;
- Zollex;
- Алмаз;
- Alteco;
- Nowax.
Существуют и другие компании, изготавливающие смеси для склейки металла, однако, здесь были представлены самые популярные.
Температурные характеристики
Процесс склеивания происходит без нагрева с пластическим деформированием. Это хорошо и плохо одновременно. Иначе – без установления глубоких межатомных связей в соединяемых частях, но достаточно прочных в обычной практике для быстрого и качественного соединения деталей, заделки трещин, устранения течи, шпатлевания поверхности.
Инструктивные рекомендации производителей почти не расходятся, когда дело касается приготовления и использования рабочего состава. Однозначно при комнатной температуре 18-20°С, с отклонением 10 градусов в ту или иную сторону, без изменения первоначальных и тем более конечных свойств.
Рабочая зона эксплуатации от -60 до +260°С. Высокотемпературная холодная сварка достигает максимального показателя в 1316 градусов по Цельсию.
Как правильно использовать
Чтобы не допустить ошибок, важно ознакомиться с информацией о том, как пользоваться холодной сваркой. Инструкция по применению холодной сварки для металла:
- В первую очередь, необходимо подготовить обрабатываемые поверхности. Для этого, место будущего шва зачищается с помощью наждачной бумаги и обезжиривается ацетоном.
- Смешать отвердитель со смолой, если состав двухкомпонентный. Готовые бруски размять руками.
- В течение 3 минут, необходимо нанести клеящий состав на обработанные поверхности.
- По возможности, нужно зажать место склейки в струбцинах или положить сверху груз.
Это классический способ применения холодной сварки. Шов полностью застывает в течение суток. Его долговечность будет зависеть от условий эксплуатации.
Нанесение холодной сварки на поверхность
Пошаговая инструкция по применению
Детали должны быть хорошо очищены перед тем, как их склеивать. Вначале необходимо убрать все ненужные отложения, которые часто загрязняют поверхность, почистить от пыли. Для полного удаления грязи можно использовать уайт-спирит или растворитель 646 технические характеристики которых идеально подходят для обезжиривания изделья.
Лучше всего работать в резиновых перчатках. Немаловажным будет удаление коррозии, а для этого подойдет шлифовальная машинка. Перед тем, как заделать бензиновый бак топливо нужно слить и протереть его от жировых пятен специальным спиртовым настоем.
Для работы с холодной сваркой Вам необходимо сделать следующее:
- Вначале нужно ее перемешать, чтобы была однородная масса. Затем следует отрезать необходимый кусок и еще раз хорошо помять. Она должен получиться, как пластилин. В некоторых средствах компоненты проходят обработку через дозатор.
- Полученный состав необходимо равномерно наложить на стыки, где есть протечки. Если есть большое отверстие, то его можно заделать специальной заплаткой из металла.
- В резиновых перчатках удобно работать с таким материалом и формировать заплатки. Заранее следует узнать о времени застывания сварки и заклеивать швы, как можно скорее.
- После заклеивания деталей и застывания можно пройтись по ним наждачной бумагой. Это придаст стыкам гладкости. В некоторых случаях есть необходимость подождать до нескольких часов, чтобы материал хорошо застыл. Если Вам нужно просверлить на месте склеивания, то меньше чем через час работу проводить не рекомендуется.
Важный порядок работы
Если брать жидкие средства, то их не рекомендуется перемешивать на поверхности нанесения. Для этого следует найти специально отведенное место и емкость и там хорошо приготовить склеиваемый материал. Берите материал нужный по размеру, а оставшийся можно убрать снова в упаковку и отнести его в холодную комнату. Чтобы материал хорошо соединить, нужно очистить поверхность от всякого загрязнения.
Для соединения старых деталей необходимо также старый слой удалить, а затем нанести новый. Старые изделия можно почистить специальными инструментами. Поверхность обрабатывается хорошо очищаемым средством, а затем плотный слой сварки нанести на выбранные для затирки швы.
Меры соблюдения предосторожности
Следует внимательно читать инструкцию, так как неправильное применение сварки негативно влияет на кожный покров, а также на слизистую оболочку носа. При попадании на кожу необходимо сразу же помыться под душем и в случае осложнений незамедлительно обратиться в скорую помощь.
Советы и рекомендации
После того как стало известно для склеивания каких материалов используется сварка и сколько сохнет холодная сварка металлу, необходимо принять во внимание некоторые рекомендации:
- Перед использованием эпоксидной смолы, требуется смочить руки, чтобы клеящий состав не прилипал к ним.
- Можно применять для стали, чугуна и алюминия.
- Важно использовать при работе защитные очки.
- Не использовать смолу для склейки посуды и емкостей, контактирующих с пищей.
Если смола попала внутрь организма, необходимо выпить большое количество молока и обратиться к врачу.
Холодная сварка считается лучшим вариантом для скрепления металлических предметов и починки различных поломок. Швы получаются слабее, чем от горячей сварки, однако, гораздо крепче, чем при использовании других клеящих смесей.
Что нельзя ремонтировать
Первое о чём хочется сказать это конечно же то, что нельзя применять её при ремонте посуды и любых других предметов, которые соприкасаются с пищей. Состав холодной сварки входит токсичные элементы, которые могут быть опасны при попадании в организм. По этой же причине не стоит ремонтировать детские игрушки грудных детей, которые могут их впоследствии взять в рот.
Нельзя ремонтировать трубопроводы питьевой воды (в крайнем случае можно использовать как кратковременное решение)
Не стоит применять при ремонте трубопроводов отопление, потому как температура в них меняется, а соответственно металл, из которого они сделаны то сужается при охлаждении, то расширяется при нагреве. Составы, из которых делается холодная сварка, имеют другой коэффициент линейного расширения, что приведёт к растрескиванию и протечкам. Можно использовать для устранения течи, но краткосрочно.
Не применять при ремонте газовых труб и в целом газового оборудования. Существует высокий риск пропуска газа, который в свою очередь может привести к пожару или взрыву.
Ремонт радиатора системы охлаждения авто.
Автомобильный кулер — это теплообменное устройство, которое очень чувствительно к действующим механическим воздействиям. Бывает, что при движении на большой скорости камешек или другой твердый предмет, застрявший в его сетке, приведет к образованию протечки. А это уже требует срочного ремонта. Путем холодной сварки вполне можно устранить течь и хотя бы временно восстановить работоспособность самого кулера.
Рекомендуемый порядок работы следующий:
Первое, что нужно сделать — это выбрать (купить и иметь в «бардачке» автомобиля подходящий для такого ремонта вид «холодной сварки». Он должен иметь хорошее сцепление с металлом и выдерживать высокие температуры. Оптимальный вариант было бы приобрести специальный состав, специально разработанный для ремонта радиаторов отопления, но если таковых нет в продаже, следует выбрать жаростойкий вариант по металлу. Если «холодная сварка» не обладает этими свойствами, то при нагревании ремонтная накладка просто расплавится или соскочит, то есть вся проделанная работа пойдет зря.
Следующим шагом будет определение точного места утечки. Не исключено, что для этого придется демонтировать радиатор. Следует отметить, что этот этап иногда становится самым сложным во всем процессе ремонта радиатора.
Из системы охлаждения автомобиля слита жидкость — антифриз или вода. Если поиску ямы или трещины предшествует разборка радиатора, то, конечно же, перед разборкой охлаждающая жидкость сливается. Удаление засоряющейся части решетки радиатора
Возможно, вам понадобится снять часть решетки радиатора, чтобы обнаружить отверстие в трубе, а также отремонтировать ее.
Рекомендуется просушить радиатор, например, струей теплого воздуха. Но если приобретается холодная сварка, которую можно наносить на влажную поверхность, то сушка всей конструкции необязательна, хотя все же остается желательной.
Найдя отверстие, чтобы освободить пространство вокруг него, рекомендуется отшлифовать поверхность, на которую будет наноситься «холодная сварка», затем очистить ее от остатков абразива и обезжирить уайт-спиритом, ацетоном или бензином. Эта процедура необходима для получения высокой адгезии ремонтной массы к металлу. Затем можно переходить к работе с клеем.
Действовать нужно по инструкции, обычно находящейся на упаковке «холодной печати». Процесс подготовки жесткого двухкомпонентного варианта «холодной сварки» к работе.
Перед началом работы рекомендуется смочить руки водой — так клей будет меньше прилипать к ним.
Из клеевого бруска ножом вырезается необходимое количество массы. Отрезанный фрагмент энергично разминают пальцами до достижения эластичности и полной однородности. Поскольку компоненты, соединенные в «холодной сварке», различаются по цвету, необходимо следить за тем, чтобы оттенок смешанной массы также был идеально однородным. Пластичность, однородность и хорошо заметный нагрев смешанной массы — признак того, что клей готов к следующей операции.
Если для ремонта выбран двухкомпонентный жидкий вариант «холодной сварки», то необходимо взять определенное количество состава из трубок и хорошо перемешать в небольшой емкости или даже на некоторых поверхностях. Ингредиенты еще не настолько жидкие, что начинают стекать.
Следующим шагом будет нанесение клея на поврежденный участок. Все этапы работы следует проводить, не теряя времени, так как после смешивания некоторые клеи быстро начинают переходить в стадию полимеризации. Срок схватывания материала необходимо узнавать заранее из его паспортных характеристик.
Полное высыхание и готовность отремонтированного изделия к использованию может наступить в период от часа до суток. Время достижения такой готовности может зависеть от нескольких факторов — температуры, при которой проводились работы, толщины нанесенного слоя, а также особенностей самой «холодной сварки».
Следует отметить, что, по отзывам автовладельцев, иногда такой ремонт радиаторов системы охлаждения оказывается эффективнее аргонной сварки или «классической» пайки.
Таким же образом ремонтируется поврежденный топливный бак. Здесь даже проще, ведь чаще всего нужно обрабатывать открытую поверхность, без металлической сетки. Правда, меры предосторожности при работе с баком намного строже, из-за повышенной горючести. После высыхания клейкую «заплатку» можно дополнительно обработать абразивными материалами и затем покрыть той же антикоррозионной краской, которая использовалась для покрытия остальной поверхности резервуара.
Особенности и преимущества
Широкое распространение холодной сварки связано с наличием у этого средства ряда достоинств. К ним относятся:
- наличие на рынке большого количества средств как универсальных, так и специализированных;
- возможность соединения деталей из разнородных материалов;
- возможность обработки изделий с помощью средств холодной сварки без демонтажа конструкции;
- при использовании сварки не требуется дополнительной аппаратуры и обученного персонала;
- применение не требует термического воздействия на детали и не меняет их физических свойств;
- небольшая цена.
К недостаткам такого вида сварки необходимо отнести:
- невысокая прочность на разрыв, что не позволяет использовать средство в капитальных работах;
- разнородность материала в основной и восстановленной части конструкции;
- неэстетичный вид шва, требующий последующей обработки.
Особенностью использования средства является то, что после соединения эпоксидной смолы с отвердителем состав быстро затвердевает. Первичное отвердение происходит через 5-7 минут. В течение этого времени необходимо произвести нанесение смеси на детали и сжать их.
В состав средств входят токсичные эпоксидные и аминовые смолы. Поэтому при использовании составов такой сварки необходимо учитывать следующие обстоятельства:
- Нельзя использовать средства для ремонта кухонной посуды, предназначенной для приготовления или хранения пищи.
- Хранить сварку в местах, недоступных для детей.
- При работе использовать резиновые перчатки.
- При попадании крошек или раствора на кожу промыть место попадания водой с мылом или спиртом.
- При попадании смеси в глаз промыть его теплой водой и обратиться за медицинской помощью.
- Работы со сваркой желательно производить в помещении, оборудованном вентиляцией.
Ремонт керамических изделий.
Для ремонта керамики, в том числе, например, разбитой раковины для ванной, многие производители предлагают керамические составы, сваренные методом холодной сварки. Как указано в характеристиках клея, он быстро и надежно соединяет отдельные фрагменты поврежденного изделия, которые после ремонта можно повторно использовать в своем рабочем температурном диапазоне. Шов, полученный на стыках стыкованных фрагментов, отлично выдерживает экстремальные температуры и влажность. Материал прост в применении и надежно закрывает сколы и трещины в изделиях из фарфора и фаянса.
«Холодная сварка» керамического клея обычно выполняется в жестком двухкомпонентном варианте. Он так же готов к использованию, как обсуждалось выше для ремонта радиатора.
Возможная сложность ремонтных работ по реставрации ракушек и других керамических изделий состоит в том, что необходимо собрать все или даже самые крупные фрагменты изделия. Именно из них будет сложена «мозаика», которая закроет образовавшийся разрыв.
Если планируется отремонтировать трещину с выбоиной, то при подготовке к ремонту недопустимо расширять повреждение в керамике (в отличие от ремонта трещин, скажем, на стенах или потолке). При таких попытках изделие может просто сломаться. Избавиться от трещины, представляющей собой тонкую линию, не удастся, так как клею просто не к чему прилипать, а нанесенный сверху состав никак не усилит прочность изделия.
Так что в этом случае склеиваемые детали не требуют специальной обработки или обезжиривания. Однако, чтобы улучшить их адгезию, перед наклеиванием рекомендуется нагреть их до температуры примерно 40-50 градусов строительным феном.
После «холодной сварки» нагретых склеиваемых поверхностей они сразу соединяются между собой, так как этот клей очень быстро затвердевает и, соответственно, теряет свои адгезионные свойства.
Когда все крупные детали склеены на месте, оставшиеся «гнезда» недостающих мелких деталей заполняются «холодной сваркой». Выполняется черновое выравнивание поверхности — по возможности.
Остается только дождаться полного высыхания клея, а затем обработать ремонтируемый участок сначала крупнозернистой наждачной бумагой, затем мелкой и, наконец, отшлифовать поверхность.
При необходимости на отшлифованный участок можно нанести краску.
Производители
На российском рынке имеется большое количество средств как российского производства, так и импортных. Цены на импортные средства обычно в несколько раз превышают цены на отечественные. В таблице приведены некоторые распространенные бренды, указанные на Яндекс.Маркет.
| Марка | Tmax,°С | Особенности | Цена, руб. |
| Permatex (Англия) | +146 | Стойкость к агрессивной среде | 378 |
| ABRO Steel (США) | + 260 | Универсальная | 144 |
| Hi-gear (США) | +260 | С разными наполнителями | 295 |
| Mastix Быстрая сталь (Россия) | +300 | Сталь | 56 |
| Титан (Россия) | +130 | Универсальная, сверхпрочная | 87 |
| Henkel-Момент (Германия) | +160 | Стойкость к касательной нагрузке | 305 |
| Термо (Россия) | +900 | Термостойкая | — |
| Алмаз (Россия) | +1316 | Термостойкая | 80 |
Типичные ошибки в работе
рассмотрим основные ошибки, которые чаще всего допускаются в работе.
- Поверхности не подготавливаются.
- Соединение нагружаются до высыхания.
В тех случаях, когда поверхность не подготавливается, уровень адгезии значительно снижается и холодная сварка попросту отваливается.
Когда соединение нагружают до высыхания в структуре появляются микротрещины, которые сильно снижают прочность. Если же это произошло на этапе первичного затвердевания, то возможно смещение кромок.
Правила работы с клеем
Для правильного применения желательно прочитать инструкцию к конкретному изделию. Однако есть несколько общих советов:
Нужно удалить грязь на склеиваемых поверхностях.- Следует позаботиться о грубых неровностях. Легкие шероховатости даже желательны: сцепление будет лучше. Поверхности обрабатываются, например, наждаком и очищаются.
- Перед склейкой их нужно обезжирить. Сделать это можно, например, при помощи ацетона.
- Лучше, чтобы склеиваемые детали были сухими. Хотя есть и водостойкие клеи.
- Двухкомпонентные составы смешиваются, однокомпонентные просто разминаются пальцами. В руках состав немного нагреется.
- Использовать пресс или сильно давить не нужно.
Особенности могут касаться, например, времени готовности: сколько сохнет, зависит от марки. Как правило, первичное застывание происходит уже через 10−20 минут. У некоторых марок — до 5 минут, у других — до часа.
Первичное застывание не означает, что можно начинать пользоваться вещью. Происходит только затвердение, и масса уже не годится для работы. Необходимо учитывать это время, чтобы весь размятый материал оставался в нужном состоянии.
Полное затвердение происходит обычно через несколько часов. Здесь все зависит от марки холодной сварки.
