Лобовое стекло автомобиля является его самым уязвимым местом. Вылетевший камень из-под колеса впереди идущего транспорта или чья-то недобрая проделка может привести к вынужденной замене детали. В ремонтных мастерских, услуга довольно популярна, но потребуется выложить немало денег.
Однако это можно сделать и самостоятельно, для этого важно уметь правильно подобрать клей-герметик для вклейки стекол автомобиля. Сегодня на рынке представлен большой выбор средств позволяющих убрать микротрещины, глубокие сколы и царапины, которые в последствии могут привести к полному разрушению ветрового стекла о них мы поговорим в другой статье. А вот если лобовое стекло ремонту не подлежит и вы решили заменить его самостоятельно, то для это следует детальнее изучить виды клея, подходящие марки и как это сделать.
Назначение и основные характеристики герметиков
Стекольные герметики применяются для установки или ремонта стекол, а также фар, элементов декора. Они используются там, где прикрепить деталь иным способом невозможно, при этом готовый шов не будет бояться вибрации, температурных перепадов и контактов с влагой. Основной задачей составов является прочное соединение деталей и герметизация стыков, чтобы в салон не проникала влага и воздух. Это является обязательным условием безопасной езды: при появлении конденсата обзор дороги сильно ухудшается.
Замена лобового стекла автомобиля
Хороший герметик для стекол характеризуется такими свойствами и техническими параметрами:
- время до завершения полимеризации — 1-24 часа;
- ориентировочный период до начального схватывания состава — от 15 минут, до формирования прочной пленки — до 30 минут;
- плотность — 102-1,35 г/куб. см;
- температура при эксплуатации — от –40 до +90 градусов;
- усадка — не более, чем на 1%;
- консистенция — густая, пастообразная;
- эластичность — высокая;
- возможность нанесения на старый герметик.
При помощи подходящего состава можно самостоятельно вклеить стекло за минимальный промежуток времени и начать эксплуатацию машины в тот же день.
Причины поломки оптики
Современная оптика автомобиля состоит из пластикового корпуса и прозрачной фронтальной крышки из стекла или полимера. Трещина на стекле — результат попадания камня при поездке по трассе. Появляются они из-за ДТП или механического воздействия. При обнаружении дефекта нужно заклеить участок прозрачным скотчем. Это защитит внутренние детали от проникновения влаги, пыли, песка.
Если треснула фара из пластика, то нужно отключить лампочку или не пользоваться светом. Нагрев деформирует деталь, и восстановить первоначальный вид будет невозможно. Дефект на пластмассовой фаре появляется из-за резкого перепада температур, удара или сильного нажатия на маску.
Поломка креплений фар вызывается резким закрыванием крышки капота с забытым инструментом на корпусе оптики или при намерзании льда в зимний период. Оторвать удерживающие усики может человек, который прислонился к машине, или ДТП.
Разновидности автомобильного клея для стекол
В качестве стекольного клея-герметика подходит далеко не каждый состав из первого попавшегося магазина. Например, обычные суперклеи для данной цели не годятся — они не обладают нужной степенью эластичности, потому шов быстро испортится от регулярной вибрации. Для устранения повреждений на стекле тоже следует выбирать особый клей, который:
- не вызовет снижения прозрачности стекол;
- исключит появление некрасивых пятен;
- «заморозит» трещину, предотвратит ее расширение и расползание.
Хороший герметик для автостекол способен совместить вибрирующие основания, которые, кроме того, постоянно подвергаются воздействию ультрафиолета, моющих средств, влаги, ветра, температурных перепадов. Существуют разные типы клея, подбираемые пользователями в зависимости от возникшей проблемы.
Для монтажа стекол
Составы для вклеивания стекол заменили устаревшие резиновые прокладки. Обычно такие средства готовятся на полиуретановой основе, поэтому конструкция будет полностью герметичной, при этом шов останется эластичным. Безопасность для пассажиров максимальная — даже при аварии стекло не вылетит наружу.
Герметики могут иметь и иную основу — другие искусственные смолы, силикон (каучук). В любом случае перед покупкой надо убедиться в их пригодности для работ со стеклом, а также приобрести праймер для усиления адгезии разнородных поверхностей и улучшения защиты шва от ультрафиолета. Электропроводность герметика должна быть низкой или отсутствовать, чтобы владелец машины не пострадал от появления статического электричества.
Для устранения дефектов на стеклах
Ремонтный (оптический) герметик — это автомобильное средство, позволяющее заклеить трещину, заделать скол на лобовом или ином стекле. После застывания образованный им шов повторяет структуру основы, поэтому герметик практически незаметным. Основные свойства такого средства приведены ниже:
- высокая степень прозрачности после полимеризации;
- хорошая текучесть, быстрое проникновение даже в самые мелкие дефекты;
- стойкость к действию влаги, ультрафиолета;
- отсутствие пятен, потемнений и пожелтения с течением времени.
Обычно герметики для ремонта автостекол продаются в комплекте с необходимыми приспособлениями — скотчем, лезвием, иглой для очистки трещины от грязи, обезжиривателем. Пользоваться такими средствами несложно, и ремонт вполне можно осуществить своими руками.
Устройство для работы с картами
Конечно, самым надёжным аппаратом для проведения любых манипуляций и удобным, с точки зрения использования специального софта (управляющих программ), является ПК или ноутбук.
Промежуточным звеном для общения с картами памяти из него в этом случае является картридер, который воспринимает SD или microSD как простую флешку.
При использовании, с целью форматирования карт, планшета или смартфона сначала (до приобретения картридера) нужно убедиться, что они не обладают такой функцией с помощью какого-либо из приложений или файл-менеджера.
При отсутствии же такой возможности — остаётся ПК и картридер.
Типы картридеров
Устройствами для чтения/записи данных на карточках SD являются картридеры (также употребляются названия кард-ридер и картовод от Card reader, англ.).
Картридеры могут быть встроенными — тогда они уже интегрированы в сборке компьютерного аппарата как отдельный модуль. В настоящее время ими снабжены очень многие модели ноутбуков и компьютеров-моноблоков.
В связи с этим внимательно осмотрите свою модель на предмет наличия необходимого порта для подсоединения SD. Часто на ПК слот можно обнаружить в отсеке, ранее предназначавшемся для флоппи-дисководов.
Внешние картридеры — отдельные гаджеты, подключаемые к ПК чаще всего через порт USB.
Сейчас это недорогие устройства, китайские модели лежат в любой точке компьютерной или мобильной техники.
Виды автомобильных герметиков
Чтобы избежать проникновения грязи, воды, воздуха в салон машины, нужно покупать только самый качественный герметик при вклейке или ремонте стекол. В зависимости от состава существуют разные виды средств.
Силиконовые
Такие средства созданы на основе искусственного каучука (силикона), поэтому обладают высокой эластичностью и не боятся вибрации. После застывания герметики формируют прочную прокладку наподобие резиновой. Они надежно герметизируют лобовое и другие стекла, а также подходят для ремонта окон, фонарей.
Чаще всего силиконовые герметики применяются для заклеивания трещин до 4-6 мм глубиной. Они жидкие, текучие, проникают даже в мельчайшие зазоры. Герметичный шов может подвергаться нагреву до +250 градусов без порчи и снижения эксплуатационных характеристик. Минус составов заключается в слабой стойкости к действию масел и щелочей.
Для заделки сколов используются высокотекучие средства
Полиуретановые
Адгезия с поверхностями у таких средств еще выше, чем у силиконовых герметиков. Они выполнены на основе полимеров уретановой группы — смол синтетического происхождения, благодаря чему имеют отличную эластичность, не трескаются от вибрации, не боятся механических повреждений. Также полиуретановые герметики могут похвастаться следующими свойствами:
- стойкость к влаге, ультрафиолету, химическим веществам;
- отсутствие вреда для металлов (не вызывают коррозии);
- быстрое отверждение;
- оптимальная консистенция, достаточная текучесть;
- большая прочность на разрыв.
Недостатком ряда однокомпонентных полиуретановых герметиков можно назвать их максимальную температуру эксплуатации — она составляет до +100 градусов. Двухкомпонентные составы переносят более высокие температуры.
Анаэробные
Герметики, которые застывают в безвоздушной среде, имеют свойство длительно сохранять пластичность на воздухе. Это позволяет без труда проводить работу с ними даже без наличия навыков вклейки автомобильных стекол. После отверждения анаэробный состав трансформируется в прочное пластикоподобное вещество, которое не расширяется и не усыхает при эксплуатации, сохраняет свойства при температурах в пределах –50…+175 градусов.
Термоустойчивые
Подобные герметики максимально стойки к действию высоких температур — они легко выдерживают нагрев до +375 градусов. Кроме того, термостойкие герметики не портятся от влияния вибрации, нагрузок, действия химических веществ и ультрафиолета. Обычно они реализуются в виде паст, порошков или аэрозолей. Два первых варианта предполагают наличие отвердителя (являются двухкомпонентными) и перед применением их надо разводить в определенной пропорции.
Главные особенности
Стекльные автогерметики сильно отличаются как по химсоставу, так и по характеристикам, но объединяются в главном:
- Эластичность, которая должна обеспечивать достаточную гибкость и растяжимость, чтобы большие перепады температур и вибрация не приводили к разрушению или расслаиванию клеевого слоя. Это особо актуально для вклейки стёкол автомобиля, поскольку у окна и рамы большая разница температурного расширения.
- Прочность, которая должна гарантировать, что клей устоит против агрессивного воздействия и времени. Этот параметр напрямую зависит от консистенции герметика: чем плотнее клей, тем он при отверждении даёт меньшую усадку и более надёжный слой.
- Адгезия, или липкость — важный параметр, т.к. не всегда есть возможность обеспечить широкую полосу шва. Именно «цепкость» герметика гарантирует, слой герметика не отойдёт от основания после длительной эксплуатации.
- Электропроводность, которая важна, если необходимо создать электрический контакт. При движении автомобиля возникает много статического электричества, поэтому очень важно, чтобы клей для лобового стекла обеспечивал снятие такого напряжения с кузовных деталей.
Неправильный подбор герметика нередко приводит к снижению качества соединения, а также к падению прозрачности стёкол, появлению неэстетичных наплывов и даже растрескиваний.
Правила выбора клея для ремонта стекол
Если состав подобран для автомобильных стекол, он должен не просто маскировать дефекты, а заполнять их, при этом как бы «въедаясь» в поверхность. Герметик обязан показывать оптимальные показатели эластичности, амортизационной способности и стойкости к вибрации. Не стоит выбирать средства, которые сохнут буквально за минуты — чем дольше длится процесс полимеризации, тем надежнее будет готовый шов. Кроме того, быстро кристаллизующиеся составы сложны в работе, и справиться с ними без наличия сноровки будет трудно.
Чтобы произвести вклейку автомобильного стекла, надо выбирать герметик более высокой плотности — слишком текучие составы неудобны в работе и больше подходят для заделывания трещин. При покупке материала тоже следует учесть показатели эластичности, стойкости к механическим нагрузкам и деформациям, вибрации и сдвигам. Качественный герметик не выгорает и не желтеет от действия солнечных лучей, не портится от влажности, прямых и регулярных контактов с водой.
Замена заднего амортизатора Ford Focus 2
Если в районе штока заднего амортизатора появились масляные пятна, а по кочкам автомобиль стал проезжать с раскачиванием задней части кузова, амортизатор вышел из строя, и его необходимо поменять. Работу выполняем следующим образом:
- для удобства снимаем заднее колесо;
- под заднюю подвеску подкладываем упор (например, старый ненужный колесный диск), и машину немного опускаем на домкрате – необходимо сделать так, чтобы пружина несколько подвески сжалась;
- это делается для того, чтобы при снятии амортизатора пружина не распрямилась без нагрузки и не выстрелила вверх;
- откручиваем нижний болт, который держит амортизатор, для этого потребуется вороток с головкой на 15;
- от кузова (внутри колесной арки) отворачиваем два болта крепления опоры амортизатора к кузову, здесь потребуется торцевой ключ на 10 или головка с удлинителем и воротком;
- демонтируем деталь, подлежащую замене, устанавливаем на место новый амортизатор, производим сборку.
Преимущества клея-герметика
Хороший герметик идеально подходит к материалам основания (стекло, пластик, металл), не вызывает их порчи. Также он имеет ряд иных достоинств:
- пластичность — под действием перепадов температур параметры расположения стекла могут меняться, и герметик без труда подстраивается под них, не утрачивая целостности;
- упругость — шов поглощает часть вибрационных и ударных нагрузок, сглаживает резкие «скачки» машины во время езды, обеспечивая безопасность для стеклянных элементов авто;
- оптимальная скорость отверждения — владельцу не придется выжидать несколько дней, чтобы начать вновь пользоваться машиной — обычно герметику хватает менее суток для полной полимеризации;
- легкость и удобство работы — при точном соблюдении инструкции произвести вклейку стекол сможет даже начинающий мастер.
Смотрите также
Полироль для стекла
- 6 0 14k
Герметик для фар
- 9 0 23k
Герметик для бортов шин
- 23 0 28k
Антизапотеватель для автомобильных стекол
- 4 0 11k
Доводчики стекол
- 41 0 48k
Герметик для стекол автомобиля не только надежно крепит стекло к кузову машины в самых разных условиях эксплуатации, но и обеспечивает нормальную видимость, исключает проникновение влаги в салон в местах крепления, а также обеспечивает упругость между стеклом и рамой, которая необходима в условиях вибрации и/или деформации стоек.
Герметики для автомобильных стекол делятся на две основные группы — ремонтные и монтажные. Ремонтные же делятся еще на пять основных категорий — бальзам, бальзамин, бальзамин М, ультрафиолетовые и акриловые клеи. В свою очередь клеевые (монтажные) составы делятся на четыре группы — полиуретановые быстрого действия, однокомпонентные полиуретановые, силиконовые и клеи-герметики. Каждое средство, относящееся к той или иной группе, обладает индивидуальными свойствами, поэтому прежде чем купить герметик для вклейки стекол, необходимо разобраться с их предназначением и тем, где именно их можно использовать. Рейтинг лучших герметиков, поможет определиться с выбором.
| Название наиболее популярного средства из линейки | Краткая информация и описание | Объем упаковки, мл/мг | Цена одной упаковки по состоянию на лето 2022 года, российских рублей |
| Abro 3200 Flowable Silicone Sealant | Проникающий силиконовый герметик для ремонта стекол. Рабочая температура — от -65°С до +205°С. Может использоваться для герметизации фар и люков. Полная полимеризация наступает через 24 часа. | 85 | 180 |
| Teroson Terostat 8597 HMLC | Герметик, который можно наносить на кузов автомобиля, предусматривающий нагрузку на ветровые стекла. Отличная герметизация и прочая защита. Единственный недостаток — это высокая цена. | 310 | 1500 |
| Done Deal DD6870 | Универсальный, мягкий, прозрачный герметик. Может использоваться с самыми разными материалами в автомобиле. Рабочая температура — от -45°С до +105°С. Отличается качеством и низкой ценой. | 82 | 330 |
| Liqui Moly Liquifast 1402 | Позиционируется как клей для вклейки стекол. Требует предварительной подготовки поверхности. Высокое качество герметика, однако он имеет высокую цену. | 310 | 1200 |
| SikaTack Drive | Быстро твердеющий клей-герметик. Полимеризуется уже через 2 часа. Уязвим к топливу и маслам. Эксплуатационные характеристики средние. | 310; 600. | 520; 750. |
| Merbenit SK212 | Эластичный однокомпонентный клей-герметик. Очень прочный, устойчив к вибрации и ударам. защищает от коррозии. Обладает высокой ценой. | 290; 600. | 730; 1300. |
Какой герметик лучше
При выборе средства стоит обратить внимание не только на его параметры, но и на известность марки: не рекомендуется покупать самые дешевые, непроверенные составы.
SikaTack Drive
Отличительная характеристика герметика – пригодность для любых стекол грузовых и легковых автомобилей. Средство выпускается в тубах по 310 мл, используется без предварительного нагрева при температурах около +20…+22 градуса, застывает за 4 часа.
3М Windo Weld SuperFast Urethane
Герметик не требует применения праймера, так как сам достаточно прочный и не боится ультрафиолета. Он может использоваться даже на стеклах гоночных автомобилей и машин, часто ездящих по бездорожью. После нанесения средство начинает схватываться за 15 минут, полная кристаллизация происходит за 8 часов.
Dow Automotive Betaseal 1527
В набор приспособлений для выполнения герметизирующего шва входит праймер — он является обязательным к применению с данным составом. Средство отличается такими свойствами:
- низкая электропроводность;
- начальное схватывание за 12 минут;
- высочайшая прочность;
- пригодность для всех видов транспорта;
- возможность нанесения при +5 градусах и выше.
После вклейки стекол пользоваться машиной можно уже спустя час (в экстренных ситуациях), поэтому средство считается одним из самых быстросохнущих стекольных клеев.
Dow Corning 7091
Данный состав на основе силикона широко применяется при замене стекол, поскольку имеет отличную адгезию с металлом, пластиком, характеризуется высокой эластичностью, прочностью, работает при –55…+185 градусах. Обычно для монтажа стекол применяется герметик белого цвета, хотя в продаже есть и черные, серые средства.
Состав этой марки выпускается в стандартной тубе 310 мл, а также в банках по 20 л и 250 кг (для промышленного применения). Он затвердевает за 3 часа, при нанесении не требует грунтования, подогревания.
3M PU 590
Средство считается универсальным, подходит для работы с разнообразными поверхностями — стеклом, металлом, деревом, пластмассами. Оно схватывается за 25 минут, полностью высыхает за 4-8 часов, не требует применения праймера. К минусам можно отнести риск появления трещин и крошения при нагреве свыше +100 градусов.
Abro WS 904
Герметик под таким названием высоко ценится профессионалами, считается одним из лидеров на рынке. Реализуется в форме скрученной рулончиком ленты, удобен в применении, не липнет к рукам, обладает высокой степенью адгезии и пластичности.
Donedeal DD6870
Средство имеет высокую степень прозрачности, незаметно на стеклах, может применяться для ремонта иных деталей автомобиля. Характеристики герметика таковы:
- температура во время работы — от +5 до +30 градусов, диапазон температур при эксплуатации –45…+105 градусов;
- прочность соединения — 195 кг/кв. см;
- время первоначального схватывания — 1 час, период до полной полимеризации — 24 часа.
Герметик хорошо подходит для склеивания материалов с разным коэффициентом теплового расширения — пластика, стекла, оргстекла, резины, металла. Он не портится от вибрации, механических нагрузок и действия химических веществ.
«Эфимастика РВ»
Полиуретановый однокомпонентный герметик применяется совместно с праймером, который идет в комплекте. Он формирует очень прочное соединение между стеклом и металлом, пластиком, полностью застывает в течение суток, хотя начальную пленку формирует за 30 минут. Шов может эксплуатироваться при температурах от –40 до +80 градусов, имеет высокую прочность на разрыв (6 МПа).
Teroson PU 8590
Данный герметик также готовится на основе полиуретана, широко применяется для вклейки автостекол не только в легковых машинах, но и в грузовиках, автобусах, железнодорожных вагонах. Требует предварительного нанесения праймера. Схватывается за полчаса, сохнет за 4-6 часов. Обладает устойчивостью к ультрафиолету, износостойкий, надежно держит стекло сразу после вставки.
Merbenit SK212
Средство на основе современных MS-полимеров может похвастаться высочайшей прочностью на разрыв, применяется даже в кораблестроении. Герметику не нужна грунтовка, нагревание, он стоек к вибрации, нагрузкам, ультрафиолету, защищает металл от коррозии, может окрашиваться даже в полузастывшем виде.
Liqui Moly Liqui Fast 1400
Полиуретановый герметик этой марки используется для вклеивания любых стекол автомобиля, отверждается в короткие сроки под действием влаги. Имеет хорошую упругость, эластичность, прочность.
Правила поклейки лобового стекла
Вся процедура укладывается в несколько взаимосвязанных этапов. От соблюдения последовательности, аккуратности зависит конечный результат. Итак, это:
- Снятие старого стекла. При этом извлекаются уплотнители, декоративные вставки. Используется острый нож или отрезок проволоки, который вводят в шов.
- Далее очищаются контактные участки новой оконной панели, ответные узлы кузова. При обнаружении повреждений лакокрасочного слоя их восстанавливают.
- Если по технологии клей наносится при определенной температуре, это условие должно быть соблюдено.
- Остается аккуратно распределить клей (создать валик) на стекле или в кузовной выемке, а затем приклеить стекло на состав.
Удаление старого герметика
Старый уплотнитель удаляется механически, с использованием острого ножа. Затем поверхности очищаются от пыли, грязи, обезжириваются, подготавливаются к монтажу стекла
Очень важно, чтобы не осталось никаких фрагментов, иначе получение качественного клеевого шва не гарантируется
Сколько сохнет
Сроки схватывания клея зависят от конкретной марки состава, исполнения автомобиля (с подушками или без), толщины слоя, температуры. У современных полиуретановых герметиков среднее время полимеризации составляет 10-15 минут, а набор клеем прочности происходит в течение часа. Для сравнения: акриловые смеси сохнут до 3 суток.
Инструкция по использованию
В помещении для работы с клеем-герметиком должна быть плюсовая температура (большинство производителей рекомендуют, чтобы она не снижалась менее +5 градусов, оптимально — выше +15 градусов). В течение часа автомобиль должен находиться в статичном состоянии.
Перед работой надевают защитные очки, перчатки. Желательно пробовать самостоятельную вклейку лобового стекла, и только после этого пытаться поставить задние или боковые стекла, что намного сложнее. Порядок действий таков:
- старый клей не удаляют, а обрезают его до толщины 2 мм ровным срезом;
- если этого требует производитель, средство предварительно разогревают;
- клей наносят на поверхность при помощи механического пистолета или пневмопистолета однородной полосой без утолщений, разрывов;
- на время застывания фиксируют стекло малярным скотчем;
- опускают боковые стекла в машине, оставляют ее на просушку.
Пока герметик полностью не застыл, нельзя хлопать дверями автомобиля, а также часто открывать и закрывать ворота помещения, где он расположен. Мыть машину не стоит в течение 48 часов после вклейки.
Герметизация своими руками
Для работы со стекольным герметиком нужно приобрести подходящий монтажный пистолет. Он позволяет делать швы ровными, снижает расход материала, упрощает заделку швов. Также надо купить узкий шпатель для разравнивания состава и небольшую малярную кисточку. Понадобится и бумажный скотч для защиты окружающих поверхностей и выравнивания шва. Работать стоит при температурах не ниже +5 и не выше +40 градусов.
Вначале тщательно очищают поверхности, удаляют с них пятна жира (для этой цели могут потребоваться вода и моющие средства, обезжириватели). После дают изделиям просохнуть, при необходимости контактное основание грунтуют. Вдоль щели наклеивают малярный скотч.
Герметик наносят ровным слоем на стык поверхностей. Предварительно устанавливают тубу со срезанным кончиком в монтажный пистолет. После сразу разравнивают выполненный шов при помощи смоченного водой шпателя или кисточки. Излишки герметика убирают шпателем, малярный скотч срывают еще до застывания состава. Все оставшиеся неровности аккуратно заглаживают кистью или мягкой губкой.
Как удалить старый герметик
Если нужно избавиться от неправильно нанесенного или потерявшего прочность герметика, его можно прогреть строительным феном. При разогреве материал размягчается и легко убирается с основания. Остатки средства удаляются ножом, но действовать надо аккуратно, чтобы не поцарапать кузов. При необходимости растворить кусочки средства можно соляркой или уайт-спиритом.
Работа с автомобильными герметиками несложна, она не предполагает наличие специальных знаний. При необходимости можно купить средство для вклеивания стекол и провести все действия самостоятельно — тогда получится сэкономить, но не потерять в качестве!
Метод нанесения на трещину
Для подготовки к удалению трещины ее края необходимо просверлить тонким сверлом, это снимет напряжение со стекла в области заливки клея и предотвратит дальнейшее продолжение повреждения. Поврежденный участок стекла, на который нужно клеить состав, предварительно очищают, моют и дают хорошо высохнуть. Для заделки трещины понадобятся:
- Хороший клей для ремонта трещин на лобовом стекле на основе фотополимера, с необходимым показателем Hg.
- Клеевой инжектор для заливки состава.
- Элетродрель с алмазным сверлом, с помощью которой проводят удаление напряжения стекла.
- Насос и салфетки – с их помощью удаляют грязь с поверхности трещины.
- Аппликаторы, позволяющие крепить инжектор.
- Скрайбер, которым зачищают края трещины.
- Ультрафиолетовая лампа для сушки.
К заранее обработанной трещине на лобовом стекле автомобиля закрепляется инжектор, с помощью которого наносится слой полимерного состава. Заполнив полностью поврежденную часть стекла составом, инжектор убирают. Направляют на поврежденное место ультрафиолетовую лампу, держат ее примерно 3-4 минуты для полного высыхания состава. Затвердевший состав начинают полировать, доводя его до полной прозрачности и сравнивания с поверхностью стекла.
